捷藍航空因人力短缺推出獎金飛滿150小時給5000美元
根據Simple Flying報導，捷藍航空因應人力短缺危機，本月將針對執飛150小時以上的空服員發放5000美元獎金。 除了空服人力緊張之外，該航空公司近期也受到夏季嚴重雷雨氣候影響，面臨雙重營運挑戰。
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1569則相關新聞依發布時間排列的本站航空新聞索引。
2026年法恩堡航展閉幕交易額達847億美元
2026年法恩堡國際航空展圓滿閉幕，共吸引逾14萬名訪客，並創造超過847億美元的商務交易額，促成353架民用飛機確認訂單。 期間波音、空中巴士、巴西航空工業及普惠等大廠發表重大協議，Vertical Aerospace亦完成首場公開的eVTOL飛行展示。
以色列接收美製SH-60F直升機並重啟第193中隊
以色列國防軍宣布重啟第193中隊，並接收二手美軍SH-60F海鷹海上直升機。 首批三架稱為「Shalach」的直升機已運抵，第一架於7月29日接收。 該批直升機將替代已退役的AS565豹式直升機，中隊將於帕爾馬希姆空軍基地恢復海上支援作業。
波蘭航空開闢華沙至河內直飛航線將以波音787營運
波蘭航空宣佈將於2027年3月31日開航華沙蕭邦機場（WAW）至越南河內內排國際機場（HAN）的直飛航線，成為該公司在亞洲的第五個長途航點。 新航線將全年營運，每週提供三個往返班次，並採用波音787客機執飛。
全球航空運能成長放緩非洲國內市場展現韌性與成長
根據航空分析機構資料，今年夏季全球航空運能僅年增1%，低於原先預期的3%成長率。 然而，非洲航空市場展現強勁韌性，其中尼日利亞國內航空運能年增達36%。 分析指出，尼日利亞採行開普敦條約後，吸引包含AirCap在內的主要租賃公司投入乾租機隊，進一步推動當地市場擴張。
星宇航空首航台北－布拉格 正式開啟歐洲航線布局
星宇航空於2026年8月1日正式開航台北－布拉格航線，這是該公司首條歐洲定期航線，也使布拉格成為星宇航空進軍歐洲市場的第一個航點。 首航班機由星宇航空董事長張國煒親自執飛，該航線初期每週營運3班，並預計自10月起增為每週4班。
IATA發布新版客艙寵物運輸作業指南
國際航空運輸協會（IATA）發布新的機艙內寵物運輸作業指引，旨在建立業界最佳實務，協助航空公司制定一致性政策。 該自願性指南涵蓋訂位、報到、登機、空中旅程及轉機等各階段，以因應旅客對寵物友善航空旅行日益增長的需求。
星宇航空正式開航臺北至布拉格航線首航班機由董事長張國煒親自執飛
星宇航空於8月1日凌晨正式開通首條歐洲直飛航線，提供往返桃園國際機場（TPE）與捷克布拉格瓦茨拉夫・哈維爾機場（PRG）的載客服務。 這項航線的啟動，代表星宇航空的營運版圖由既有的亞洲與北美市場，進一步延伸至中歐地區。 本次首航任務具備明顯指標意義，由星宇航空董事長張國煒親自駕駛執飛。 星宇航空以空中巴士A350-900廣體客機執飛該航線，該機型以長程飛行效率、座艙舒適性與較安靜的客艙環境見長，適合洲際直飛航線運作。
聯合航空表示無意購買阿聯酋航空預製777X
Simple Flying報導，聯合航空對購買最多20架原屬阿聯酋航空的預製777X飛機「沒有興趣」，但為其他航空公司接手留下空間。 此消息涉及777X機隊的潛在交易動態。
土耳其KAAN原型機P1完成首次低速滑行測試
土耳其航太於2026年7月31日發布影片，證實第五代戰鬥機KAAN的P1原型機已於安卡拉設施完成首次低速地面滑行測試。 P1與P2為承擔主要飛行測試任務的新建造機身，先前發布的P0測試機則已轉為地面與系統測試。 執行長表示P1預計將於數月內進行首飛。
漢莎技術於短程空中巴士A319測試新一代AeroSHARK貼膜
漢莎技術宣佈已開始於漢莎城市航空的一架空中巴士A319短程客機上，測試新一代AeroSHARK節能表面貼膜技術。 本次測試與合作夥伴Surventis共同執行，在發動機外罩與機身貼上約70塊透明貼膜，監測其耐用度與性能，為未來將該技術應用於承受更高氣動力負荷的機翼與尾翼收集資料。
荷蘭皇家航空展示首架空中巴士A350客機塗裝
荷蘭皇家航空在網路貼文中展示其首架完成塗裝的空中巴士A350-900客機。 該航空公司於6月中旬公布客機名稱，並於7月中旬發布影片展示組裝過程。 荷蘭皇家航空選擇以荷蘭具代表性的藝術作品為飛機命名，包括林布蘭的著名畫作《夜巡》。
波音提交四年新合約方案獲得SPEEA工會談判代表推薦
波音公司已向代表約17,000名員工的工會提交一項新的四年期合約方案，涵蓋13,000名工程師與科學家以及約4,000名技術人員。 航太專業工程人員工會於2026年7月30日宣布，經談判後將向會員推薦該方案。 合約內容將由工會談判單位理事會進行討論與審議。
中國商飛C919高原型完成首飛專為高原航線設計
中國商用飛機公司開發的C919高原型（C919-600）已完成首飛。 這款緊湊型客機專為服務高高原機場（PVG）的航線所設計。 根據歷史紀錄，原型機於2026年7月29日自上海浦東國際機場起飛進行試飛，飛行時間為1小時59分鐘，該型號由中國商飛與西藏航空聯合開發。
空中巴士向法國交付首架特種作戰型NH90直升機
空中巴士於2026年7月30日在馬里尼揚向法國軍備總局交付首架NH90 Standard 2特種作戰直升機，並於當日移交法國陸軍輕航空兵。 法國共訂購18架該型直升機，預計於2029年中前完成交付，將派駐於波城的第4特種部隊直升機團，逐步取代現役的Caracal與Cougar直升機。
以色列空軍重新啟用第193中隊換裝新型海鷹直升機
以色列空軍於2026年7月28日在帕爾馬希姆空軍基地舉行儀式，正式重新啟用第193中隊。 該中隊曾於2025年8月因舊型AS565豹式直升機退役而關閉，此次重啟換裝了新型西科斯基SH-60F海鷹海上直升機，目前已有三架運抵以色列，年底前預計再接收兩架。
中國商飛C919高原型客機在上海成功完成首飛
中國商用飛機有限責任公司（COMAC）研製的C919高原型客機（C919-600）於2026年7月29日在上海浦東國際機場（PVG）成功完成首飛，首飛歷時1小時59分鐘。 該機型由中國商飛與西藏航空聯合開發，機身較標準版縮短約6個隔框，規劃載客量為140至160人，專為高高原機場營運設計。
澳洲航空預計10月24日結束墨爾本至洛杉磯空中巴士A380航班
根據Simple Flying報導，澳洲航空預計於10月24日執行墨爾本飛往洛杉磯的最後一班空中巴士A380航班，隨後該航線將選用波音787-9機型營運。 根據歷史紀錄，波音787-9在2026年引領廣體客機交付量，相關交付也正加速四家航空公司旗下三款舊型客機的退役進程。
灣流G700創洛杉磯至法恩堡飛行速度新紀錄
灣流航太宣布其G700公務機在洛杉磯國際機場（FAB）至法恩堡機場的航線上創下新速度紀錄，以8小時27分鐘完成航程，比龐巴迪Global 8000於2026年7月19日創下的紀錄快了19分鐘。 灣流聲稱該次飛行比龐巴迪快3.6%。
FAA發布通用航空活塞機隊轉用無鉛航空汽油過渡計畫
美國聯邦航空管理局（FAA）於2026年7月30日發布無鉛航空汽油過渡計畫，以分階段方式將無鉛燃料安全導入通用航空機隊，履行2024年FAA再授權法要求於2030年前完成活塞引擎機隊轉型的國會授權。 FAA目前正於William J Hughes技術中心測試三種燃料，並透過EAGLE倡議與產業合作推進。
勞斯萊斯稱已有效消除AOG延誤民航部門上半年營收成長29%
勞斯萊斯表示，2026年上半年大型引擎維修產出增加13%、翻修量年增35%，已有效消除民航業務的飛機停飛（AOG）延誤。 民航部門營收達61.9億英鎊、營業利益成長31%，公司並上修全年獲利預測。
熊本強震後啟動航空援助華航集團捐新台幣1,000萬元並免費運送賑災物資
日本熊本縣日前發生規模7.1強震，造成當地建築、道路及交通設施受損，災後救援與重建工作持續進行。 中華航空宣布，華航集團將捐出新台幣1,000萬元，支援熊本地區災後救援及重建工作。
阿聯酋航空工程署推出「材料未來工作室」大學生計畫
阿聯酋航空工程署於2026年7月30日啟動「材料未來工作室」六週課程，挑戰大學生重新構想退役航空材料並轉化為新產品。 該計畫由「循環利用」部門領導，將學生與航空專業人士合作，解決實際的產業挑戰。
阿聯酋航空工程部啟動Material Futures Studio學生計畫
阿聯酋航空工程部啟動為期六週的Material Futures Studio計畫，邀請三所大學共23名學生參與，將退役航空材料重新構思為新產品。 該計畫由內部Upcycling部門主導，與既有翻新及升級回收專案相連結。
空中巴士公佈2026上半年財報第二季淨利大增126%
空中巴士公佈2026年第二季與上半年財務報告。 受惠於第二季交機量顯著回升至237架，該季淨利同比大增126%至16.6億美元。 累計上半年共交付351架民航機，合併營收達332億歐元。 公司重申全年交付約870架飛機的目標，並持續推進客機產能提升計劃。
西捷航空發出72小時封閉鎖廠通知回應機艙罷工警告
加拿大西捷航空於2026年7月30日發出72小時封閉鎖廠通知，回應加拿大公共員工協會8125分會先前提出的72小時罷工通知。 若雙方未能在談判中達成協議，停工可能於8月2日午夜後發生。 航空公司已針對7月30日至8月4日期間預訂行程的旅客提供彈性改票與退票政策。
Diehl Aviation於羅馬尼亞克拉約瓦啟用新民航元件工廠
航空系統供應商Diehl Aviation在羅馬尼亞克拉約瓦啟用全新飛機元件生產設施，拓展其歐洲製造網路。 該廠廠房與辦公空間超過12,000平方公尺，預計於2026年秋季開始投產，初期規劃約75名員工，中期預計擴增至500人，將生產客艙複合材料元件、隔熱毯以及水與廢水系統箱體。
IATA、AFRAA、AASA呼籲非洲政府依國際標準實施API與PNR
國際航空運輸協會、非洲航空公司協會與南部非洲航空公司協會於2026年7月30日聯合發布聲明，呼籲非洲各國依照ICAO標準與全球最佳實務推行預先乘客資訊（API）與乘客姓名記錄（PNR）系統，並要求建立合法框架、僅蒐集必要資料、限定使用目的及採用統一格式；三組織並強調邊境安全成本應由政府承擔，不得向航空公司或旅客轉嫁費用。
國防部偵獲共機22架次出海16架次逾越海峽中線
國防部指出，自2026年7月30日上午7時24分起，陸續偵獲中共殲11、殲16、轟6及空警500等各型主輔戰機與無人機共22架次出海，其中16架次逾越海峽中線及其延伸線，進入台灣北部、中部、西南及東部空域，並配合共艦執行所謂「聯合戰備警巡」。 國軍已運用聯合情監偵手段掌握，並檢派任務機、艦及岸置飛彈系統應處。
2026上半年全球商務航空起降成長4.2%持分共享飛行為主要動能
根據ARGUS International數據，2026年上半年全球商務航空活動年增4.2%，總起降次數達244萬次。 北美市場佔全球總量65%，其中持分共享營運年增11.7%，成為推動成長的主要力量。 此外，歐洲市場起降量年增1.6%，佔全球逾14%。
波音777-9測試機隊時數達4800小時第7架將進行ETOPS認證
根據Simple Flying報導，波音777-9型客機測試機隊的累計測試飛行時間已達到4800小時。 同時，一架剛出廠的第7架測試機體將加入機隊，並負責執行雙發延程飛行（ETOPS）認證相關測試，持續推進該機型的驗證程序。
AeroVironment展示Mayhem 10無人機蜂群協同作戰能力
AeroVironment與Applied Intuition於2026年7月29日宣布達成戰略合作協議，將Acuity ISR/Strike自主軟體整合至Mayhem 10發射效果系統。 雙方近期已完成現場技術演示，展示由單一操作員監督多架Mayhem 10無人飛行載具同步動作並執行蜂群協同作業，該項技術開發主要用於支援美國陸軍的發射效果計畫需求。
菲律賓航空接收第三架A350-1000將飛馬尼拉-舊金山
菲律賓航空於2026年7月29日從圖盧茲接收第三架A350-1000（註冊號RP-C3512），新機將於8月5日首航馬尼拉至舊金山，初期每週三班，9月轉為每日，使菲航成為東南亞唯一營運該機型的航空公司。
達美航空於明尼蘇達州啟用SAF摻配設施強化明尼阿波利斯樞紐永續燃料供應
達美航空與明尼蘇達州官員於7月27日共同標誌Flint Hills Resources煉油廠內一座全新永續航空燃料摻配設施完工啟用。 該設施可將純SAF與傳統燃油混合後，經既有管線輸往達美第二大樞紐明尼蘇達波利斯聖保羅國際機場（MSP），預計全面運轉後每年可摻配3千萬加侖純SAF。
Anduril YFQ-44A Fury無人機摧毀目標仍需人工批准方可發射
根據Simple Flying報導，Anduril開發的YFQ-44A Fury無人機近期在測試中摧毀目標，證實其作戰能力。 然而，在美國空軍未來的相關作戰任務中，該款新式戰鬥無人機仍必須由人員進行確認與批准，方能執行發射命令。
Cessna Citation CJ3 Gen3原型機於Wichita完成首飛
CJ3 Gen3原型機於Wichita首飛；近兩小時後完成
中國商飛C919高原型客機在上海完成首飛測試
中國商飛研發的C919高原型客機於2026年7月29日在上海浦東國際機場（PVG）完成首次測試飛行。 該原型機註冊號為B-002U，機型名稱為C919-600，飛行時間為1小時59分鐘。 中國商飛表示，該機型完成所有預定測試科目，標誌著C919系列化發展邁出重要一步。
Cessna Citation CJ3 Gen3於Wichita完成首飛
Textron Aviation宣布Cessna Citation CJ3 Gen3原型機於2026年7月29日自Wichita起飛，進行近兩小時的首飛，最大高度達41,000英尺，正式展開飛測階段，目標取得FAA認證並於2027年投入服務。
新北空軍三重一村將舉辦夏日煙火活動推廣眷村與軍事文化
新北市三重的「空軍三重一村」將於8月15日舉辦「夏日煙火烤肉趴」活動，並於今日起正式開放限量50組的網路報名。 該活動結合了眷村文化體驗、街頭藝人現場表演，以及觀賞大稻埕煙火等多元元素，期望透過軟性的公眾參與拉近民眾與歷史的距離。 空軍三重一村為臺灣北部地區保存最為完整的防砲眷村，過去主要提供給負責首都及台北松山機場（TSA）周邊防空任務的空軍高射砲兵軍眷居住。
中國商飛C919高原型縮短機身款原型機於上海完成首飛
中國商用飛機公司研製的C919高原型原型機於2026年7月29日在上海浦東國際機場（PVG）完成首飛，飛行時間為1小時59分。 該機型編號為C919-600、註冊號B-002U，機身較標準型縮短6個框，設計載客量為140至160人，專為適應高高原機場環境營運而進行針對性改進。
Allegiant Air將於特定客機推出頭等艙並提供免費飲料
根據Simple Flying報導，航空公司Allegiant Air準備在特定客機上引進頭等艙服務，逐步超越過往的基礎飛行型態。 全新的高級客艙將配備尺寸更大的座位，並向搭乘該客艙的乘客提供免費飲料服務，為旅客帶來更豐富的客艙體驗選擇。
FAA要求檢查數百架波音737 MAX座椅安裝問題
美國聯邦航空管理局（FAA）於2026年7月27日表示，數百架在美國註冊的波音737 MAX客機座椅可能安裝不當，需接受檢查並修復。 FAA要求航空公司對相關飛機進行全面排查。
空中巴士第二季交付237架飛機並維持全年870架目標
據Simple Flying報導，空中巴士於2026年第二季共交付237架飛機。 空中巴士同時維持全年交付870架飛機的目標。 報導指出，維持永續的產能提升，對空中巴士達成全年870架交付目標將是關鍵要素。
美國海軍陸戰隊接收第359架暨最後一架MV-22B魚鷹傾轉旋翼機
根據AeroTime報導，美國海軍陸戰隊已接收第359架暨最後一架Bell Boeing MV-22B Osprey傾轉旋翼機，正式完成該型機的交付計畫。 Bell Boeing完成該架機體交付後，海軍陸戰隊的MV-22機隊計畫全數結案。
LATAM航空展示旗下新款E195 E2機隊客艙內裝
LATAM航空於2026年7月28日公開其新款巴西航空工業E195 E2機隊的客艙內裝設計。 此項展示呈現了該航空公司針對新引進機隊所規劃的內部配備，相關細節已由媒體報導。
全日空向巴西航空工業增訂8架E190-E2
全日空（ANA）於2026年7月29日宣布，將向巴西航空工業追加訂購8架E190-E2客機，擴大現有採購協議，相關消息由AeroTime率先報導。 這項增訂將進一步強化全日空在區域航線的機隊彈性，並預計於未來數年內交付。 分析師指出，新機型的燃油效率與維護成本優勢，將協助全日空優化營運成本結構。
通用動力Q2營收140.9億美元航太部門成長領先
根據通用動力於2026年7月29日發布的第二季財報，公司整體營收達到140.9億美元，其中航太部門的增長速度在各業務條線中最快。 這也意味著航太業務成為集團當季增長的主要引擎。
波音完成737-7與737-10認證飛行測試朝2027年交機推進
波音宣布已完成737 MAX家族最小型號737-7與最大型號737-10的認證飛行測試，仍預期兩款衍生機型於2026年獲得認證、2027年首架交付。
台灣高鐵N700ST新車在日本福岡舉行出廠晚宴
台灣高鐵2026年7月29日晚間在日本福岡舉行N700ST新型車輛出廠歡迎晚宴，活動由台灣高鐵董事長史哲主持，交通部長陳世凱代表最大股東出席。 會中史哲宣布高鐵董事會捐贈2000萬日圓協助熊本地震賑災，台日政界及軌道產業代表約300人共同與會。
IATA：2026年6月全球航空客運需求年減1.7%，貨運成長8.5%
IATA公布2026年6月數據，全球客運需求（RPK）較2025年同期下降1.7%，主因為中國、美國及日本國內市場下滑；中東航空業者國際需求年減14%，但降幅較前月縮小。 同期全球航空貨運需求（CTK）年增8.5%，所有地區均呈正成長，以北美洲業者13.1%增幅最大。
交通部民航局宣布8月1日起調高16處機場消防人員危險加給
交通部民用航空局7月29日表示，行政院已核定調高機場消防人員危險職務加給，並訂於8月1日起生效。 民航局所屬16處機場將區分為兩級，其中第一級每月支領9,700元，第二級每月支領7,760元。 民航局指出，各機場均依國際民航組織（ICAO）標準配置專責消防人力。
蓋特威克機場迎新航線辛巴威航空開通哈拉雷直飛服務
根據Simple Flying報導，辛巴威航空已開通由倫敦蓋特威克機場（LGW）直飛哈拉雷的長途航線，該直飛航程營運時間約為十一小時。 這項新服務的營運，進一步拓展了倫敦蓋特威克機場的非洲航線網路，為旅客提供最新的跨洲直飛選擇。
國防部偵獲8架共機與7艘共艦擾台7架次越中線
國防部偵獲共機8架次與共艦7艘；7架共機越海峽中線；國軍嚴密監控應處。
阿聯酋航空A380深夜備降乘客滯留10小時無空調
根據Simple Flying報導，阿聯酋航空一架A380客機因故深夜備降，乘客在機艙內滯留超過十小時，期間空調失效，最終乘客抵達上海。
波音737 MAX 7與MAX 10完成飛行測試朝2027年交機邁進
波音公司表示，737 MAX 7與737 MAX 10兩款機型已於7月完成認證飛行測試，仍預期在2026年取得認證、2027年展開首架交機。 該消息與波音第二季財報一同揭露。
熊本強震擾亂台日航班華航、星宇轉降福岡虎航兩班延至翌日
日本熊本縣7月28日發生規模7.1強震，熊本機場（KMJ）關閉跑道檢查，華航CI194與星宇JX316轉降福岡；台灣虎航IT794及IT767延至翌日。 華航並公布熊本航線退改票安排，另將免費載運賑災物資至8月底。
FAA 7月28日空中交通展望雷雨可能影響美國多地航班
FAA 7月28日空中交通報告指出，雷雨可能延誤夏洛特、丹佛、費城、佛州、紐約及華府航班；西雅圖與舊金山可能受低雲影響，拉斯維加斯則預期強風。 FAA提醒報告僅供作業規劃，旅客仍應向航空公司查詢個別航班。
波音第二季營收246億美元交付171架民航機
波音公布2026年第二季營收246億美元，GAAP每股虧損0.67美元，反映171架商業飛機交付量增加。 737-7與737-10認證試飛已完成，預計2026年取得認證、2027年首次交付。 777X獲FAA批准展開認證試飛，同樣預計2027年首次交付。
總統府啟動2026無人機競賽排除紅色供應鏈產品
總統府於2026年7月28日宣布啟動「總統盃2026無人機競賽」，以民主同盟及非紅供應鏈為主題。 活動由經濟部、教育部及國科會共同辦理各項賽事，並由國科會、工研院與中科院建立審查機制，凡涉及紅色供應鏈之器材或產品均不具參賽資格。
瑞航LX16因客艙煙霧改降班戈208名乘客及機組員平安
瑞士國際航空LX16於美東時間7月27日12時14分左右，因商務艙出現來源不明煙霧，改降美國緬因州班戈國際機場（BGR）。 航機安全落地，消防檢查未發現火源或異常熱度；SWISS表示208名乘客及機組員均平安。 FAA初步資料則記載機組員通報駕駛艙起火，兩種說法仍待調查釐清。
波音787-9居2026年廣體機交付首位加速三款舊機型退役
根據報導，波音787-9於2026年成為全球交付量最高的廣體客機。 隨著波音787-9機型持續引進與交付，該機型的到來正進一步加速四家航空公司旗下共三款舊型客機的退役歷程。
倫敦蓋特威克機場夏季高峰停水旅客設施受影響
根據Simple Flying與BBC的報導，倫敦蓋特威克機場（LGW）於2026年7月26日（星期日）遭遇全園區自來水中斷，導致旅客廁所、餐飲及清潔服務無法正常運作。 機場人員已派發瓶裝水、臨時廁所並啟動修復工程，盡快恢復供水。
Simple Flying發布文章揭露Breeze Airways 11條最長A220航線
Breeze Airways最長11條A220航線；最長飛行時間達9小時
Simple Flying發布達美空服員關門前三十分鐘薪資分析
Simple Flying於2026年7月26日發布報導，標題為《How Much A Delta Air Lines Flight Attendant Actually Earns During The 30 Minutes Before Door Close》，其摘要指出達美航空成為首家解決此一長期薪資糾紛的航空公司。
波音737 MAX 7即將獲得FAA最終批准
西南航空長時間等待波音737 MAX 7，因其商業模式全依賴單一機隊。
FAA宣布世足賽反無人機行動成果逾700架無人機被查扣
美國運輸部長肖恩·杜菲宣布，聯邦、州和地方合作夥伴在2026年國際足聯世界盃期間實施了美國歷史上最全面的空域安全和無人機緩解行動，查獲超過700架無人機，確保數百萬球迷的安全。
民航局雙十連假離島第二波加班機9月1日開放訂位
民航局宣布雙十連假離島第二波加班機於9月1日開放訂位，提供3544個座位。
Tracep Congo Aviation貨機墜毀Walikale
Tracep Congo Aviation的LET L-410貨機於7月24日星期五自貝尼Mavivi機場起飛，載運近兩噸貨物前往Schabunda territorio的Kachungu，起飛不久機長報告左引擎故障並試圖改降Walikale機場，隨後失聯。 搜索於週末展開，副駕駛於星期天在crash區域被發現生還，機長則不幸罹難。 事故原因仍在調查中。
達美航空DL1181班機於紐約拉瓜地亞機場重飛發生機尾擦地事故NTSB發布初步調查
達美DL1181在拉瓜地亞重飛時機尾擦地；NTSB發布初步調查