網站更新紀錄

修正

修正首頁頭條輪播對臺灣特殊塗裝航機抵臺新聞的辨識，讓符合臺灣焦點條件的報導能正常進入輪播。

f1ada68 ↗

功能

每日新增晨間、午後與晚間三期航空快報；首頁呈現最新一期，報告分為飛安、臺灣航空及國際航空產業動態，並可依日期與時段瀏覽。

5e9f73a ↗

介面

將首頁頭條輪播間隔調整為 2.5 秒，並保留手動切換及游標／鍵盤焦點暫停功能。

1fa4b2e ↗

介面

文章署名新增 DeepSeek V4 Flash 顯示名稱，讓讀者能辨識實際使用的撰稿模型。

e00c33f ↗

修正

將 GPT-6 Luna 移至模型備援順序末端，並為前序模型保留足夠處理時間，讓較慢的 MAX 推理仍能接手撰稿，同時維持單篇稿件的時限。

9a0ae79 ↗

修正

延長 GPT-6 Luna MAX 推理的單次呼叫與單篇處理時限，降低模型推理時間較長時遭提前中止的情況。

7cb4894 ↗

功能

新增 OpenAI GPT-6 Luna 與 MAX 推理支援，納入自動撰稿及手動選用模型，並使用結構化輸出與用量紀錄。

4d30a92 ↗

系統

排隊中的每小時流程會先同步最新的新聞重試與模型冷卻狀態，避免沿用較舊執行版本裡過期的限制。

76a765f ↗

修正

將格式錯誤或遭截斷的模型回應納入單篇新聞重試上限，避免無效輸出繞過重試限制而反覆消耗資源。

3833978 ↗

系統

加入跨執行週期的新聞重試上限與等待間隔，避免失敗舊稿反覆擠壓新新聞；新聞列表依文章發布時間排序，來源發布時間另行標示。

a2b0de4 ↗

功能

在中英文共用網站導覽新增「全部新聞」入口，讓讀者可直接開啟完整新聞列表。

3f565b4 ↗

修正

修正首頁最新新聞列表漏掉頭條文章的問題，讓頭條即使已出現在主視覺輪播中，仍會依時間順序列於新聞列表。

1e90310 ↗

修正

放寬有來源支撐的短稿最低字數門檻，並設定單篇撰稿時限；時間用盡時保留稿件供後續重試，避免單篇失敗卡住整輪流程。

16f5a72 ↗

系統

加入文章資料讀取邊界的向後相容正規化，讓歷史文章缺少後來新增的選填欄位時仍可安全建置；同時新增建置失敗安全門檻，當頁面渲染錯誤超過 5 頁或 1% 時停止發布，避免將大範圍殘缺版本部署至正式網站。

6135a20 ↗

系統

將雷達與手動新聞的建置階段從 GitHub Pages 共用發布佇列中分離，只有最後部署階段需要排隊；雷達資料來源暫時無回應時保留上一份成功快照並略過部署，另為模型供應商加入跨執行週期的冷卻機制，降低重複逾時、額度耗盡與驗證失敗造成的連鎖影響。

87d95e4 ↗

修正

修正首頁、全部新聞與搜尋的時間排序，統一依畫面顯示的來源新聞時間由新到舊排列；來源時間缺少或無效時使用文章發布時間，避免晚生成的舊新聞排在新新聞前面。

f0eaa94 ↗

功能

新增 ChatGPT 排程新聞發布試作入口，發布前驗證中英文內容、來源、查證紀錄、新聞時間與事件識別碼，沿用既有網站建置流程，並保留原有自動新聞管線。

f5fee49 ↗

系統

限制單次模型撰稿嘗試為 180 秒、每輪一般新聞撰稿為 15 分鐘，時間用盡時儲存已完成稿件並保留其他新聞供後續重試，減少模型故障阻塞發布的時間。

2d7f169 ↗

修正

恢復星宇與美國航空聯營及越航慕尼黑事故期中報告的來源輸入，保留原始發布日期與既有去重、來源及事實核驗規則；調整故障模型的備援順序，減少反覆逾時。

a0fd69b ↗

修正

改善稿件修正重試，提供具體驗證錯誤並維持原有證據與字數要求；優先保留飛安調查進展及新聯營協議，當仍有待處理新聞卻沒有發布成果時記錄停滯狀態。

6a56892 ↗

系統

將每小時新聞抓取排程移至第 45 分鐘，降低整點附近排程壅塞造成延遲的風險。

62c6950 ↗

修正

加強文章事實與原始來源的對應，檢查明確日期、時間、數量及航空技術識別資訊，並要求新增的結構化實體附來源網址與原文引述，適用於自動及手動撰稿。

745e354 ↗

修正

雷達來源暫時沒有航機資料時，新聞及快報網站仍可完成發布，且不產生空白雷達快照；獨立雷達更新仍會回報來源異常。

c39b2f5 ↗

功能

啟用每日早、中、晚快報的搜尋補充與總覽，依事件內容分類並產生章節導言；搜尋新聞須有該期時間範圍內的來源發布時間，頁面列出實際引用的去重來源連結。

3e19d27 ↗

修正

事故資料庫支援有來源依據的軍用與其他國家航空器事件，不再限制文章必須歸入飛安分類，並更新資料庫涵蓋範圍與分級說明。

101e0ac ↗

系統

將新聞、快報與雷達的正式網站發布統一排入同一個佇列，避免多筆 GitHub Pages 部署同時進行而失敗；修正首頁快訊中的簡體字。

f865ed3 ↗

修正

發布前檢查文章、摘要、快訊與事故欄位的繁體中文，避免簡體字出現在公開內容，並修正既有文章與晨間快報的標題及摘要。

f962812 ↗

修正

將 14 篇歷史文章的 Google News 轉址來源恢復為可直接開啟的官方或媒體網址，並加入全歷史文章來源檢查，確保未封存文章至少有一個直接來源。

8c737d6 ↗

系統

擴充合併前回歸檢查，涵蓋航機追蹤、機場代碼、來源擷取、事實查證、快報與圖片等既有測試，並讓測試檔案變更也觸發檢查。

228e24c ↗

修正

航機追蹤的主要來源失敗時改用備援來源，依實際使用的來源標示觀測資料，避免把同一來源重複查詢視為獨立交叉驗證，並擴充機場名稱辨識。

2c13757 ↗

介面

改善首頁即時快訊左欄排版，固定時間與標題欄位，將長標題限制為兩行並以省略號收尾，避免置頂標籤或長文字擠壓造成列高不一致。

8452d44 ↗

功能

搜尋新增航空公司 IATA／ICAO 代碼辨識，以結構化航空公司實體限定結果，並將 1 至 3 字元的英數搜尋改為完整詞匹配，避免 DE 等短代碼誤中一般單字。

56b5863 ↗

修正

修正每日搜尋推薦在隔日輪替後失效的問題，持久保留已顯示推薦詞與來源文章的連結，並回填既有 272 組中英文推薦詞。

ae00adb ↗

修正

修正品牌名稱未含「航空」或「Airline」字樣的航空公司新聞可能被錯誤排除，並讓每日搜尋推薦只採用會出現在搜尋索引的文章。

d4c8c6e ↗

修正

修正每日搜尋推薦與文章索引不同步的問題，將每句推薦詞精確連結至來源文章，並避免把一般提示文字當成可搜尋推薦送出。

f7a6578 ↗

功能

首頁加入臺灣焦點頭條輪播，優先呈現臺灣相關航空新聞，並提供 8 秒自動輪播、左右切換、暫停與無障礙控制。

7f51371 ↗

修正

修正雷達頁面春秋航空舊版航班代碼的顯示：保留原始上游呼號，僅在 IATA 顯示模式將已知的 9S 歷史別名正規化為現行 9C，並新增回歸測試。

7e03c1c ↗

介面

將公開介面、歷史文章、圖片署名與專案連結中的 AVWIRE 統一改為 SKYTICAL，並更新舊版資產網址。

89bf712 ↗

修正

修正 iPad 直式首頁偶發採用桌面版排列的問題，固定先顯示頭條，再顯示即時快訊與來源狀態，並同步調整導覽列斷點。

5f29896 ↗

修正

修正搜尋建議送出後可能沒有結果的問題：空白搜尋會正確套用目前建議詞，嚴格查詢也支援一個建議詞片段的同義表述，並擴充中英文建議詞回歸測試。

e8e1f7b ↗

修正

補強來源圖片的機型證據：AeroTime 圖片檔名若明確對應文章已驗證的機型，可用來產生正確主體；多航司、多機型報導可採用與來源照片實際相符的其中一型，未出現在結構化實體中的機型仍會拒絕。成功恢復來源圖時也會清除舊的拒絕狀態。

67c2a6a ↗

修正

修正多機型事件照片的主體標示：AeroTime 圖片改以來源圖說中實際匹配的機型作為顯示主體，圖說若明寫與標題不符的機型則拒絕；解析器升級後也會重新檢查既有自動來源圖。

46d611b ↗

修正

提升非機型新聞的來源配圖覆蓋率：當來源圖綁定該篇報導，且圖說直接驗證標題的首要機構或完整短主體時即可採用；間接情境照與冗長示意圖說仍維持拒絕。

34015a5 ↗

修正

擴充經官方資料驗證的現代機隊辨識：支援 Delta 與 Delta Connection 品牌關係及 E175 區域機型，並將已投入營運的 American Airlines A321XLR 納入代表機型；同時補正 A330-800neo／A330-900neo 完整型號寫法。

997d7b5 ↗

修正

修正機隊轉型新聞的配圖判斷：標題同時明列新舊機型時，可採用其中任一符合的實機照片；官方機隊資料中的品牌別名亦能用於航空公司核對，並新增衝突航司檢查，避免攝影者姓名等偶然字樣造成誤配。

9e77fc8 ↗

修正

擴充通用航空公司配圖規則：新增 Air Canada、Alaska、JetBlue、Breeze、EgyptAir 與 Frontier 的官方機隊角色資料及品牌別名，讓未指定機型的新聞優先採用 787、737 MAX、A321neo 或 A220 等具代表性的現役機型；文章明確指定的機型仍維持最高優先。

17d9359 ↗

修正

提升 AeroTime 來源配圖恢復率：正確辨識 WebP 包裝縮圖與 IAI 等短機構署名，解析器升級後會立即重試舊的無圖快取；第三方圖庫照片仍須通過航空公司與機型證據檢查，避免把 Air Force One 等不相關照片配給其他航空公司新聞。

b3fc232 ↗

修正

改善航空公司新聞配圖代表性：以共用機隊角色選擇旗艦、區域或貨運機型，優先採用適合橫幅的高解析度照片，並移除單一航空公司的固定機型兜底；同步修正6篇誤用華航737-800的既有新聞。

08e6974 ↗

修正

改善新聞配圖可用率：支援 AeroTime 具署名的事件照片、依結構化實體辨識航空器註冊號，並在貨機子型號已驗證時接受同機照片；無圖查詢額度會依待處理數量調整，快取亦保留拒絕原因。

e909a09 ↗

介面

首頁全球延誤與取消改為連結至 FlightAware 公開即時統計，移除未設定來源提示。

f2a0004 ↗

介面

精簡喀拉喀托之子火山照片圖說，拍攝日期保留於圖片資料。

7d22cf1 ↗

修正

加入喀拉喀托之子火山的對應歷史資料照片，保留作者、授權與來源資訊。

63f5add ↗

功能

新聞圖片顯示可驗證的主體描述並保留原始圖說；缺少可信描述時使用已標示的網站預設圖。

9521e35 ↗

編輯

修正 Simple Flying 媒體名稱誤譯，並加入標題、摘要與內文的用詞檢查。

ff2afa3 ↗

修正

調整圖片清理與發布前檢查順序，讓既有錯圖能先被修正，再驗證更新內容。

6c73346 ↗

修正

配圖優先依標題與摘要中的主要機型判斷，避免使用內文僅供比較的其他機型照片。

def3cea ↗

編輯

擴充亞洲航空公司機隊新聞與海南航空官方資訊來源，保留原始發布者署名。

981120f ↗

介面

穩定手機版即時快訊字型，分別調整新聞文字與時間的字級及字重。

84910e3 ↗

修正

修正 iPhone 頁首標誌載入時的短暫留白，以及即時快訊文字超出顯示範圍的問題。

d2edd8e ↗

系統

移除自動撰稿中持續失效的模型路由，減少重複失敗請求造成的更新延遲。

a601588 ↗

修正

改善區域航空品牌與母品牌的配圖辨識，避免誤擋符合機型的資料照片。

d307b1d ↗

功能

早、午、晚快報各自提供完整過去 24 小時匯總，並將臺灣航空分為民航與軍航。

0d07e37 ↗

功能

加入導覽路徑結構化資料，改善網站地圖更新日期、文章作者及社群分享資訊。

0959f7c ↗

修正

改善 iPad 直式導覽、首頁閱讀順序與雷達單欄排列，避免頁面橫向溢位。

31db04c ↗

介面

補齊中英文社群分享語系與預覽圖片替代文字。

3dbd19c ↗

修正

機場 IATA 代碼在標題與內文首次提及時分別標註；未找到合適配圖的近期文章持續重試至第七天。

6c8662f ↗

修正

修正營運統計欄位與來源狀態，區分資料來源未設定及暫時無法取得。

65874c4 ↗

功能

新聞索引加入分頁，強化機場代碼與原始來源連結，避免公開頁面使用未解析的新聞聚合網址。

243d6c7 ↗

功能

新增中英文新聞索引與 RSS，延後載入搜尋索引，並加強新聞主題及近期配圖檢查。

c27c1f1 ↗

介面

天氣造成國籍航空航班異動的頭條優先顯示期限縮短為 16 小時。

9fa79e3 ↗

修正

強化近期新聞配圖相關性，排除不符主題的航空公司、機型、航廈、機艙與事故照片。

8e4d4d6 ↗

修正

機場簡稱也納入首次 IATA 代碼標註，補齊芝加哥奧黑爾機場別名辨識。

1a4adf7 ↗

功能

首頁可輪播符合條件的天氣與國籍航空航班異動新聞，每五分鐘切換。

1bea1c0 ↗

修正

一般航空公司新聞的備援配圖排除機艙內裝，優先使用符合業者的飛機外觀照片。

b875e03 ↗

功能

首頁本週嚴重事件可連到相同統計範圍的事故清單，再開啟完整新聞。

4ed4256 ↗

介面

擴大首頁與主題頁新聞摘要的可用寬度，改善桌面版提早換行。

8b4981d ↗

修正

多起獨立事件的飛安彙整維持中性預設圖，避免後續配圖流程重新附加單一事件照片。

a885e0f ↗

編輯

飛安彙整明確區分不相關事件，補足機型與地點說明，避免將整篇彙整當成單一事故。

e3ce6b5 ↗

編輯

統一使用航空用語「機齡」，避免誤植為「車齡」。

313e035 ↗

修正

調整 iPhone 頁首 SVG 標誌的載入方式，減少縮放時的灰色毛邊。

9dd8e10 ↗

修正

加入摘要句子邊界檢查，避免既有截斷方式留下不完整句子。

be52359 ↗

編輯

統一 Heathrow Airport 的臺灣慣用譯名為「希斯洛機場」。

104d516 ↗

介面

頁首與頁尾統一使用核准的 SKYTICAL 標誌母版，移除額外重描的翼形疊圖。

0761997 ↗

編輯

發布前依可信機場資料庫補齊首次提及的 IATA 代碼；無法唯一辨識的名稱不猜測代碼。

519140e ↗

編輯

擴充世界民航雜誌相關可信來源，支援跨來源新聞查證。

cd2869b ↗

功能

配圖搜尋擴充至全球已辨識機場，保留授權與主題檢查及網站預設圖。

dd34481 ↗

介面

未取得可驗證新聞照片時，文章顯示附有說明的 SKYTICAL 預設圖。

b13ab59 ↗

功能

正式網站啟用 skytical.tech，同步更新中英文網址、網站地圖與搜尋分享資訊。

962442d ↗

介面

調整 SKYTICAL 翼標與字樣的比例及對齊，同步更新圖示與社群預覽圖。

06ffc2d ↗

介面

更新 SKYTICAL 彩色品牌標誌、頁首頁尾、網站圖示與社群分享圖片。

b023b74 ↗

修正

民航局新聞優先採用對應官方現場照片，並加入資料照片年份檢查。

d244123 ↗

功能

新增航空主題頁、編輯與更正政策、網站地圖及新聞結構化資料，改善搜尋收錄。

eb1c13d ↗

編輯

補齊 7 月 29 日至 8 月 10 日的重要公開網站功能、新聞品質與介面更新紀錄。

80e5614 ↗

介面

新聞摘要改為只顯示於首頁，內頁保留正文與搜尋引擎描述。

766b4e4 ↗

修正

修正摘要拆開人名、遺漏事件與只留下孤立關鍵字的問題。

b62f106 ↗

功能

首頁加入 Apple 風格重點摘要，快速呈現航空公司、地點、時間與影響。

68ba63c ↗

功能

從搜尋結果開啟新聞時，短暫標示查詢關鍵字及其別名。

97af30c ↗

介面

將 Google 風格新聞搜尋欄移至全站頁首。

b739f1f ↗

功能

新聞搜尋加入航空公司簡稱與正式名稱的別名比對。

4d92c55 ↗

功能

搜尋欄依每日新聞內容產生即時搜尋提示。

e51a50d ↗

修正

更換華航舊機配圖，並限制通用航空照片的年代差距。

1c34ad0 ↗

修正

加強航空公司與機型配圖一致性檢查，避免錯配其他業者照片。

f361a47 ↗

編輯

加強稀有航機的航空公司、所屬地區、機型與航線背景辨識。

bd3e362 ↗

功能

新聞文末顯示實際使用的撰稿模型。

4c1f36e ↗

編輯

撰稿規則要求保留新聞涉及機場的 IATA 代碼。

0a6cfb2 ↗

編輯

精簡新聞內文並禁止加入讀者不需要的資料處理與編輯流程敘述。

96c755a ↗

修正

修正 iPhone 版面、導覽與新聞列表的響應式顯示。

3b0abbc ↗

介面

改善手機版 LIVE 快訊的字型大小與捲動速度。

7ab6038 ↗

修正

補齊多家航空公司的航班雷達代碼對照。

75399e0 ↗

介面

網站品牌更新為 SKYTICAL，套用新 Logo 與標語「SKYLINE TO AVIATION NEWS」。

922d70d ↗

功能

透過中央社網站索引擴充台灣航空新聞來源。

22c2c78 ↗

編輯

提高台灣航空公司與本地民航新聞的收錄優先度。

5708b11 ↗

修正

改善航班雷達的班號與航空公司代碼辨識。

0d6dc9f ↗

修正

補齊航班雷達顯示的航空公司中文名稱。

71d318d ↗

編輯

改善跨來源事件合併，讓同一新聞的補充資訊能共同支援撰稿。

22f96f0 ↗

功能

新增 Aerospace Global News 航空新聞來源。

228aef5 ↗

功能

新增 AeroTime 航空新聞來源。

ed12f59 ↗

系統

建立撰稿模型優先順序與品質設定檔。

026dd73 ↗

修正

修正並回填每日快報頁面。

499af3d ↗

編輯

全面調整網站更新紀錄，採用中性、精確且一致的技術用語

4b7895f ↗

功能

新增雙語網站更新紀錄頁與全站頁尾入口

f17b545 ↗

修正

修正民航企業財報因附帶提及國防業務而誤分類為軍事新聞

3d06ac0 ↗

功能

加入飛機與發動機製造商官方消息來源

c2170da ↗

系統

調整文章文末的撰稿模型署名

616fa8c ↗

編輯

人工覆核並發布瑞航 LX16 班戈煙霧改降事件

51d2778 ↗

介面

簡化文章文末的自動生成聲明與模型署名

0e1f146 ↗

功能

撰稿流程加入可追溯的受控歷史脈絡與短訊降級

d4ce44d ↗

功能

航班雷達加入 ICAO／IATA 呼號切換與起迄航點

155cb67 ↗

功能

新增台灣民航 ADS-B 航班雷達

1089c36 ↗

編輯

排除與航空或運輸無直接關係的軍事新聞

62f691b ↗

編輯

加強非相關新聞篩選並支援文章封存

9883b8b ↗

編輯

加入完整新聞稿最低字數與段落要求

dbbb047 ↗

修正

修正 Gatwick 的台灣慣用譯名

e7f04f4 ↗

功能

新增軍事新聞分類與前端標籤

867faaf ↗

修正

每小時建置前同步最新快報資料，避免部署競態覆蓋

883d47b ↗

介面

快報來源異常改用讀者可理解的中性說明

ffe2f63 ↗

修正

在渲染階段同步執行快報與正式新聞的分流規則

e3c6b6a ↗

編輯

快報改為獨立條列速報，不再鏡像正式新聞

b309c74 ↗

功能

中國人民解放軍機艦動態報導加入本站已驗證統計作為比較脈絡

bd65912 ↗

介面

首頁即時快訊列可直接開啟對應新聞

8fb3716 ↗

編輯

僅有短摘要的來源改作發現索引，不直接寫成完整新聞

d157938 ↗

編輯

新增內容完整性檢查，並對證據不足的衍生報導採取保守處理

ca02039 ↗

編輯

加入程式化驗證的專有名詞台灣慣用譯名表

c89ebbe ↗

修正

檢索增強快報的失敗紀錄保留回應內容，以支援診斷

1440c88 ↗

修正

避免空白的檢索模型環境變數覆寫預設模型名稱

2d31eaf ↗

功能

快報測試版加入經核准的檢索增強資料掃描

3c569d9 ↗

功能

快報採用標準化版型，並納入台灣軍事航空與交通來源

9e13218 ↗

功能

特殊航機觀測經自動化規則驗證後可直接發布

7f4234e ↗

介面

新聞影像改為完整比例、全彩顯示並標示影像主體

a7e8d76 ↗

功能

影像配對加入機場別名與主管機關來源備援

c207832 ↗

功能

官方網頁全文可進入撰稿流程以支援完整新聞

e568151 ↗

功能

透過無須第三方 API 憑證的公開資料來源，自動配對具再利用授權的新聞影像

e817e0b ↗

功能

新增依臺北固定時段產生的每日三次航空與交通快報

54cc760 ↗

編輯

依完整編輯準則重寫方法論頁

6dc975b ↗

介面

文章文末開始標示實際撰稿模型

6661e3d ↗

功能

加入台灣特殊航機抵達偵測與來源文字正規化

f2a0da1 ↗

修正

完成模型推理設定的 12 項對抗式審查修正

4679522 ↗

系統

加入模型分級推理設定、DeepSeek V4 Pro 備援與可觀測性

09ee870 ↗

修正

完整性檢查排除的內容不再計入每輪撰稿上限

68142ff ↗

系統

新聞時效性時間窗改為可調整設定

7251de3 ↗

編輯

撰稿流程可處理編輯拒絕結果，並預先檢查資料完整性

8984f05 ↗

系統

在 CI 中對應既有 NVIDIA NIM 憑證環境變數

af752fc ↗

系統

依模型服務政策建立模型層級備援路由

5605953 ↗

功能

撰稿系統升級為多供應商模型與編輯驗證引擎 v2

17124bb ↗

介面

網站改為置中 1280px 內容版面與側邊留白

0f78821 ↗

系統

加入以公開來源為基礎、無模型 API 相依性的標題聚合模式，並完成 18 項審查修正

c6907c9 ↗

系統

匯入首批正式擷取資料並完成空狀態網站建置

75ce323 ↗

系統

建立 SKYTICAL：抓取、去重、撰稿、建置管線與每小時自動部署

f60f59f ↗