根據空中巴士與航太媒體《AeroTime》報導，空中巴士於2026年7月29日公佈了2026年上半年的合併財務業績。其中，第二季的財務數字表現尤為亮眼，受惠於民航機交付量的強勁增長，空中巴士在截至2026年6月30日的三個月內，單季淨利同比大幅增長126%，自去年同期的8.42億美元（約合7.32億歐元）增至16.6億美元（約合1.65億歐元），同時該季營收也實現了28%的增長。
在交機表現方面，空中巴士於2026年第二季（4月至6月）向客戶交付了237架民航機，相較於第一季（1月至3月）僅交付的114架大幅攀升。這使得2026年上半年的民航機交付總量達到351架（去年同期為306架），其中包括44架A220、271架A320系列、10架A330以及26架A350客機。
財務表現上，2026年上半年合併營收同比增長12%至332億歐元（約382億美元）；調整後息稅前利潤（EBIT Adjusted）則達到27.27億歐元（去年同期為22.04億歐元）。空中巴士執行長 Guillaume Faury 表示，良好的上半年業績主要反映了民航機交付量的提升，以及國防與航太部門的強勁表現。
在訂單與積壓方面，空中巴士在2026年上半年共錄得886架民航機的新增總訂單（扣除取消後的淨訂單為821架），顯著高於去年同期的494架。截至2026年6月底，空中巴士的民航機未交付訂單（backlog）累積已達9,222架。
展望未來，空中巴士重申其在2026年交付約870架民航機的目標保持不變，並預計全年調整後息稅前利潤（EBIT Adjusted）將達到75億歐元（約86億美元）。同時，各客機項目的產能提升計劃仍持續推進，包括目標在2028年將A220的月產量提升至13架，在2027年底前將A320系列月產量提升至70至75架，並預期在2029年將A330月產量提升至5架、2028年將A350月產量提升至12架。
