勞斯萊斯表示，在2026年上半年提升引擎維修與翻修工作量後，已有效消除其民航業務的飛機停飛（AOG）延誤。該公司將改善歸因於維修網路的調整及供應鏈穩定性的提升。
執行長Tufan Erginbilgic表示：「我們也已有效消除飛機停飛，為客戶提供顯著的營運效益。」AOG情況發生於航空公司因等待引擎、替換零件或維修工作而無法營運飛機時。
勞斯萊斯指出，截至2026年6月30日止六個月內，大型引擎維修產出增加13%，大型引擎翻修數量較上年同期成長35%。民航部門完成712次長期服務協議廠級維修，較上年的696次增加2%；主要大型引擎廠級維修則自217次增至294次。
該公司交付279具新民航引擎，成長18%，其中包括157具大型引擎及122具公務與區域航空引擎。在引擎耐久性方面，近半數Trent 1000 TEN機隊已升級高壓渦輪葉片至Trent 1000 XE標準，幾乎整個Trent 7000機隊亦已完成相同升級。
民航部門上半年營收成長29%至61.9億英鎊，營業利益增加31%至15.7億英鎊，營業利益率達25.3%。大型引擎飛行時數成長4%，達到2019年上半年水準的113%。
勞斯萊斯在上半年的業績表現後上修全年預測，目前預期基本營業利益介於47億至49億英鎊之間，高於先前預測的40億至42億英鎊。
