美國聯邦航空管理局（FAA）於2026年7月30日發布「無鉛航空汽油過渡計畫」，提供將無鉛燃料安全導入通用航空機隊的路線圖。該計畫採分階段方式，涵蓋燃料測試與授權、蒐集市場經驗、執行全國過渡，以及管理阿拉斯加的特殊過渡安排。
FAA署長Bryan Bedford表示，轉用無鉛燃料對通用航空社群及機場周邊居民均為正面進展，並強調此為涵蓋飛機製造商、燃料供應商、機場與飛行員的協同努力。
該計畫履行2024年FAA再授權法的一項條款，該條款要求FAA與航空產業合作，透過EAGLE（消除航空汽油鉛排放）倡議，於2030年前將活塞引擎機隊安全轉型為無鉛航空汽油。作為過渡第一階段的一環，FAA正於William J Hughes技術中心測試三種不同燃料，以釐清性能與相容性等關鍵問題，並將於第一階段完成後更新計畫。
FAA於2026年1月公布過渡計畫草案並徵詢公眾意見，機構運用這些意見改善並釐清最終計畫。FAA將於2026年稍晚發布的補充文件中摘要說明相關意見。
FAA與EAGLE利害關係人合作推動多項倡議，包括執行FAA活塞航空燃料倡議（PAFI）以支援LyondellBasell/VP Racing的UL100與Swift Fuels的100R的機隊授權；透過補充型別合格證（STC）途徑加速批准GAMI的G100UL與Swift Fuels的100R；並鼓勵機場引進無鉛燃料替代品的同時，要求在過渡期間維持100LL的供應。為防止推動過程中出現供應中斷，FAA將執行聯邦補助保證義務，確保機場在安全且廣泛可及的無鉛替代品到位前持續供應含鉛100LL。
