波音（Boeing）於2026年10月27日公佈2026年第三季財務業績。 受惠於國防與服務業務強勁表現，波音該季度營收同比增長4%至242億美元。 在財務表現方面，波音第三季淨虧損為1.16億美元，相較於去年同期因777X專案大額計提而導致的53億美元淨虧損大幅收窄。 截至該季度末，波音總積壓訂單金額創下7450億美元的歷史新高紀錄。
在民用客機監管與認證進展方面，波音於第三季取得重要關鍵里程碑。 旗下737 MAX系列中兩款尚未完成認證的衍生機型均已順利取得執照。 其中，737-7機型在第三季獲得美國聯邦航空管理局（FAA）頒發的修訂型別認證，而機身較長的737-10機型則隨後於2026年10月取得認證許可。 這意味著737 MAX家族中的剩餘機型已正式完成主管機關的法規認證程序。
商用飛機部門在第三季實現營收107億美元，營運虧損為6.97億美元。 交機數據顯示，波音於第三季共交付161架商用飛機，高於去年同期的160架，使2026年前九個月的累積交付總量達到475架。 在第三季交付的飛機中，主要以單走道737系列客機為主，該季度共計交付124架。 目前737專案正朝向每月47架的穩定生產速率努力，而787客機家族則維持每月8架的穩定產率。
在新機訂單與市場需求方面，波音商用飛機部門在第三季錄得300架淨訂單，主要訂購客戶包含土耳其航空（Turkish Airlines）、衣索比亞航空（Ethiopian Airlines）以及漢莎航空（Lufthansa）。 受惠於新訂單挹注，波音商用飛機部門的積壓訂單總量已超過6,300架，總價值估算達創紀錄的6120億美元，顯示出航空公司客戶對波音商用客機產品線的強勁需求。
在國防、太空與安全部門方面，波音該季度表現顯著提升，營收年增15%至79億美元，營運利潤成長至4.92億美元。 在該季度內，美國海軍選定波音負責設計、製造並交付其F/A-XX下一代戰鬥機。 此外，波音環球服務部門營收成長4%至56億美元，並取得美國陸軍AH-64阿帕契直升機隊的維護合約，截至季度末積壓訂單金額達330億美元。