亞馬遜公司於2026年9月13日發布聲明，決定暫停與貨運承運人21 Air的合作關係，此舉緊隨9月6日發生在邁阿密國際機場（MIA）的波音767貨機衝出跑道事故。 該事故造成地面5人死亡、5人受傷。

亞馬遜發言人Kelly Nantel在聲明中表示，公司自事故發生以來一直配合調查並審視相關情況，隨後決定「暫停我們與21 Air的運營，該承運人執行7598號班機」。 亞馬遜強調此為商業決策，並非監管行動，雙方均未將此舉與調查發現掛鉤。

根據國家運輸安全委員會（NTSB）於9月9日發布的初步調查更新，7598號班機為從聖胡安（SJU）飛往邁阿密的第121部定期貨運航班。 飛行數據記錄器顯示，飛機前輪及右主輪以158節地速接地，剎車於146節施行，左主輪於134節接地。 隨後剎車於120節釋放，油門推進至復飛推力設定，旋即拉回怠速並再次施行剎車，最終記錄地速65節。 NTSB指出無跡象顯示速度剎車或反推裝置曾展開。

駕駛艙語音記錄器捕捉到機師在錄音結束前約1分40秒首次警告飛機速度過快，並持續重複該憂慮，但無一致口頭回應。 NTSB強調兩份記錄器摘要均屬初步性質，可能變更。

事故機型為波音767-300貨機，屬21 Air執飛的亞馬遜航空航班。 著陸跑道30後衝出跑道末端，撞擊機場圍牆外公路上的車輛，導致5名地面人員喪生、5人受傷。 21 Air總部位於北卡羅來納州格林斯伯勒，自2024年起為亞馬遜航空執飛波音767機隊。

21 Air在聲明中表示正全力協助受害者家屬並配合調查，對其安全政策、程序及訓練充滿信心。 亞馬遜航空網絡仍由其他承運商運營，包括Air Transport International、ABX Air、太陽城航空、夏威夷航空、Cargojet、ASL Airlines及Quickjet等，日均超過250班次。

NTSB尚未釐清事故可能原因，調查仍在進行中。 亞馬遜未說明暫停合作的具體期限，亦未表明調查結束後是否恢復與21 Air的合作關係。