✈️ [2026-10-22] SKYTICAL 晚間航空快報BETA
本期部分資料尚未完整取得，以下彙整目前已確認的航空動態。
🚨 飛安事件與緊急狀況
本期已收錄新聞中，沒有符合此分類的新增航空動態。
🇹🇼 臺灣航空動態
華航A330-300 B-18306傳退租 航跡紀錄列晚間自桃園離場：據接獲消息，中華航空Airbus A330-300客機B-18306已退租，並安排於晚間離開桃園國際機場。截稿時，尚未取得華航就該架飛機退租及後續移交安排的正式公告；退租消息與公開航跡所能確認的範圍，仍須分開看待。 華航A330-300B-18306傳退租航
資料照片 · Soybean
民航局宣佈國內線明日全數取消 國際航班仍可能調整：交通部民用航空局表示，依國籍業者提供的最新動態，明日國內線全數取消；國際線也可能因颱風因素持續調整。民航局提醒旅客留意航班異動，並在出發前向航空公司確認航班動態。 民航局宣佈國內線明日全數取消
華航前四川航空3架A350是買的還是租的？年報與重大訊息揭露購機契約：中華航空於2026年陸續引進三架原由四川航空營運的Airbus A350-900，隨著B-18923在10月22日正式投入載客服務，三架航機究竟是由華航買下，或僅以租賃方式引進，也成為航空迷關注的問題。對照華航對外發布的重大訊息與2025年年報，這筆交易屬於購機，並非單純承接四川航空原有租約。 華航前四川航空3架A350是買的
資料照片 · 4300streetcar · CC BY 4.0
松山機場如何迎接新世代廣體客機？長榮787-10進駐與華航A350的差異：臺北松山機場（TSA）位處市中心，腹地與地面作業空間有限。近年新世代廣體客機逐漸投入臺灣航線，其中長榮航空已將波音787-10安排於松山往返東京羽田及上海虹橋（SHA），華航的Airbus A350-900則主要從桃園機場執飛。兩種代表性廣體機型為何有不同的機場配置，必須從停機位、翼展與地面作業條件觀察。 松山機場如何迎接新世代廣體客
資料照片 · 4300streetcar · CC BY 4.0
🌐 國際航空產業動態
BETA Technologies獲FAA特別適航證 可搭載客戶與合作夥伴飛行：聯邦航空總署（FAA）向 BETA Technologies 頒發市場調查用途的特別適航證，允許該公司以 ALIA VTOL A250 載運客戶與合作夥伴飛行。公司於2026年10月20日宣佈獲得授權，並在同一天稍早依新監管資格完成首趟飛行。 BETATechnologies獲FAA特別適
現場照片 · Miquel Ros / AeroTime
瑞安航空宣佈冬季削減比利時20條航線並撤出6架飛機：瑞安航空表示，已於2026年10月20日宣佈，將在即將到來的2026年冬季大幅縮減比利時業務。公司計畫取消20條航線，整個冬季季節共涉及110萬個座位，並將6架飛機從目前設於比利時的基地撤出，重新部署至其他地區。 瑞安航空宣佈冬季削減比利時20
歐洲研議擴大關鍵基礎設施業者反制無人機權限：歐洲多國正考慮賦予關鍵基礎設施營運者更大權限，以因應無人機威脅，當中包括傳統上由國家機關執行的措施。各國仍須處理由誰有權應對無人機，以及無人機遭擊落後若造成人員受傷或財物損害，責任應如何歸屬等法律問題。 歐洲研議擴大關鍵基礎設施業者
Saudia與Riyadh Air改道經Al Qassim Airport接送利雅德旅客：Saudia與Riyadh Air正將前往利雅德的旅客改由Al Qassim Airport接運，後續公路行程超過四小時。King Khalid International Airport已於10月18日重新開放，但仍受營運限制。 Saudia與RiyadhAir改道經Al
IATA與OneVasco合作 將簽證代辦服務整合至Timatic：IATA與OneVasco宣佈，OneVasco的簽證代辦服務將整合至IATA的Timatic Solutions。兩家公司表示，整合後將串接簽證資訊與申請服務，讓旅客可透過Timatic查詢入境要求後，直接進入簽證申請流程。 IATA與OneVasco合作將簽證代辦
亞美尼亞首架L-39 Skyfox現身空軍標誌：亞美尼亞國防部公佈的照片顯示，國防部長Suren Papikyan正在檢視一架帶有亞美尼亞空軍標誌的L-39 Skyfox。Papikyan於2026年10月20日訪問Aero Vodochody工廠時，在Facebook貼文表示，這些飛機「很快將在亞美尼亞天空翱翔」。 亞美尼亞首架L-39Skyfox現身空
現場照片 · Armenian Ministry of Defense
