UPS航空於今年1月宣布，27架麥道MD-11廣體貨機將全數退役，改由較新的波音767-300F接替。 報導指出，雖然飛安是首要考量，但最終決定仍基於商業因素：2025年11月UPS2976號班機在路易維爾起飛後墜毀，造成15人罹難，調查發現左翼發動機掛架出現關鍵故障，後續檢測將使機隊長時間停擺，而UPS最終以近1.4億美元損失將整批MD-11除帳，聯邦快遞則選擇讓同型機恢復服務。

載運能力方面，MD-11F主甲板可裝載26個貨盤，767-300F則為24個，差距有限；但767-300F的油耗較老三發動機機型低約35%，且維護計畫較簡化、派飛可靠度較高，更符合以輕量電商包裹為主的現今貨運市場。 波音已定於2027年關閉商用767生產線，僅保留軍用衍生型，UPS身為767-300F的首家客戶，如今也將成為最後一批交機客戶之一，最終交機排定於2027年。