西南航空計畫於2027年3月讓波音737MAX7投入載客服務，首批飛機預計自2026年12月起交付，初期營運27架已製造完成的飛機，新造機則自2027年2月起陸續交機。 每架飛機投入商業營運前，都要完成構型調整、維修與驗證飛行，其中包括一次超過3.5小時的模擬延伸越水飛行。

這次引進是在美國聯邦航空總署（FAA）於8月3日授予737MAX7型別認證之後，認證掃除了交付障礙，西南航空作為該機型的啟始客戶開始準備接收首批飛機。 新機將配置150個Recaro座椅，包括加大腿部空間座位，並配備Starlink連網、座椅電源、加大行李艙與3間廁所，比西南航空737-700的2間多1間。 150座比137座的737-700多13座，增幅約9.5%，而停在150座則可避免觸發美國對151座以上飛機增派空服員的一般規定。

西南航空打算在2026年底前把737MAX7納入已公布的班表，但2027年3月的引進時程仍可能隨營運準備工作而變動。 首批27架飛機可逐步接手目前由較舊737-800執飛的延伸越水任務，例如伯班克—檀香山、鳳凰城—夏威夷與拉斯維加斯—夏威夷，讓737-800轉調國內線其他航線。 737MAX7同時也是汰換西南航空737-700的關鍵，許多737-700已服役約20年。