乘客權益團體FlyersRights於2026年10月30日宣佈，已向美國哥倫比亞特區巡迴法院提交請願，指控運輸部（DOT）超越國會授權、且未經公眾意見徵詢即通過新規。

運輸部於2026年9月3日發布該規則，原定生效日後因美國航空業協會（Airlines for America）請求而推遲至2027年2月1日；修訂後的報告要求將自2027年1月1日起適用。

新規將十類幹擾——包括特定非計畫維修與網路攻擊——從「航空公司」責任類別移出，意即航空公司無需對這些原因負擔餐飲、住宿等協助義務。

FlyersRights指出，國會僅要求修改航空公司延誤原因報告方式，並未授權降低對滯留旅客的照顧責任；並批評DOT跳過常規的公開意見徵詢程序。

DOT在規則中承認，預期航空公司在這十類原因被排除後，將減少提供餐飲、住宿及交通等協助。