微風航空持續發展其連接次要機場或未開發市場的點對點利基網絡。 這家猶他州航空公司由航空創業家大衛尼爾曼創辦，他也曾協助創立阿祖爾航空、捷藍航空與西捷航空，機隊擁有66架空中巴士A220-300。 未來數月，微風航空將新增6個航點，在部分航線接手精神航空退出後的市場，同時新增牙買加與多明尼加國際航點。

精神航空今年稍早倒閉後，許多熱門休閒航線無人服務，微風航空是填補空缺的業者之一，如今已是默特爾比奇機場按航點數計最大的業者之一。 今年2月起，微風航空將以定期直飛航班重新連接默特爾比奇與拉特羅布及波士頓洛根機場：拉特羅布往默特爾比奇2月9日開航且無其他業者競爭，拉特羅布往奧蘭多5月26日開航，默特爾比奇往波士頓5月4日開航，美國航空與達美航空也在該航線營運。 重返拉特羅布讓這座賓州機場在精神航空退出後重新擁有商業航班。 坦帕方面，微風航空將於12月19日開航蒙特哥貝、6月18日開航聖多明各，12月16日開航聖托馬斯，後者不屬於國際航班，旅客無需護照。 水牛城尼加拉機場明年6月與7月也將新增3條航線：7月1日往默特爾比奇、6月29日往羅利、7月2日往查爾斯頓，其中羅利航線有邊疆航空季節性航班競爭，其餘兩條航線無其他業者營運。