Cirium於2026年10月13日發布年度機隊預測，預期製造商在2020年代剩餘時間仍無法滿足航空公司需求。航空公司等待新機交付的短缺預料還會持續數年，發動機供應、供應商瓶頸及認證延誤預期將限制產量至少至2030年。

Cirium預測，2026年至2045年間將交付約4.3萬架新商用客運及貨運飛機，按2026年價格計值3.2兆美元。該公司表示，這些噴射機與渦輪螺旋槳飛機將讓航空公司擴充機隊並汰換老舊飛機。

國際航空運輸協會（IATA）表示，航空公司原本預期已可接收、但至今仍短缺超過5,000架省油飛機。IATA另稱，飛機訂單積壓已超過18,000架。可用替換機較少時，航空公司延長舊機飛行時間，並增加維修支出與租賃費用。