漢莎航空集團（Lufthansa Group）於2026年9月17日宣布，已訂購首批20架波音737 MAX 10客機，以替換旗下較舊的空中巴士A320系列客機。本次交易係透過行使該集團於2023年購買40架737 MAX 8時獲得的選購權完成，使得漢莎航空集團累積的波音737 MAX系列單通道客機確定訂單總數增加至60架。新客機的交付預計將於2030年代初期開始。

根據漢莎航空集團公佈的資料，這筆包含20架波音737 MAX 10客機的訂單按目錄價格計算總價值約為34億美元。該集團並未公開實際議定的成交價格，亦未具體說明這批新客機未來將分配給旗下哪一家航空公司營運。在營運效益方面，漢莎航空集團估計該機型相比其所替代的舊款客機可減少約30%的燃油消耗，同時更高的載客量也有助於將每單位營運成本降低約20%。

在此之前，漢莎航空集團已將先前訂購的40架波音737 MAX 8客機全數分配給旗下的歐洲之翼航空（Eurowings）。根據歐洲之翼航空於2025年1月發布的規劃，該批MAX 8客機預計於2027年至2032年期間陸續交付，用以淘汰現有的空中巴士A319（ICAO機型代碼A319）與較舊的空中巴士A320（ICAO機型代碼A320）。該公司表示MAX 8規劃為189個座位，比其A319配置增加了39個座位。

波音737 MAX 10目前仍需取得美國聯邦航空總署（FAA）的認證。波音公司執行長凱利·奧特伯格（Kelly Ortberg）於9月16日出席摩根士丹利拉古納會議時表示，該機型的各項測試工作已經完成，目前已進入文件整理與審核階段。奧特伯格指出認證工作正在接近完成，但並未宣布確切的最終批准日期。

作為其整體機隊更新與現代化計畫的一部分，漢莎航空集團預計在2035年之前接收總計超過250架新型客機，以持續提升營運效率與降低燃料消耗。