中華航空積極推進機隊升級計畫。華航總經理陳漢銘表示，華航採購全新波音787-9客機，目標設定於今年底交付2架，並計畫於明年再交付12架客機。陳漢銘指出，新機隊的引進不僅是機隊的汰舊換新，更能降低20%的油耗以及30%的噪音，對營運效率與環保表現皆有明顯助益。
針對新機交付的實際時程，陳漢銘說明，先前由於座椅測試碰撞等因素，導致整體交機進度有所延宕。不過目前相關工作推進進度保持正向發展，華航仍維持今年底前接收2架波音787-9客機的既定目標。華航規劃未來波音787機隊規模將達到24架，其中包括18架波音787-9與6架波音787-10，新機自今年起陸續交付後，規劃將優先投入執飛首爾與大阪等亞洲區域航線。
除了機隊更新規劃外，中華航空亦積極推動永續航空發展。華航宣布今年第5度響應天合聯盟「航空飛行挑戰」，並於9月13日自桃園飛往阿姆斯特丹的長程線航班中，首度添加40%的永續航班燃油，以具體行動朝向2050年淨零碳排的環保目標邁進。
在整體營運與財務表現方面，陳漢銘指出，雖然今年航空用油價格波動較大，但華航透過檢視運能配置、依據載客需求更換機型，以及發揮貨運腹艙載貨效益等策略應對。若撇開油價波動影響，華航今年營收表現遠優於去年，客運業務在7月與8月表現亮眼，貨運月營收亦達到新台幣70億元至80億元的高收益水平。陳漢銘對今年全年營運成果與年終獎金目標抱持審慎樂觀態度。
