航空全球新聞於9月11日發布報導,回顧911事件25年來對航空安檢的深遠影響。報導指出,強化駕駛艙門、托運行李炸藥檢查及乘客進場前的廣泛審查,皆源於襲擊後的安全變革。
美國在2001年11月19日通過航空與運輸安全法案,成立運輸安全管理局(TSA),將旅客安檢納入聯邦管轄。2002年底前,TSA在全美部署炸藥偵測系統,實現托運行李全檢。
2010年起,TSA開始在機場裝設全身掃描儀,以偵測非金屬威脅。報導同時提到,新製造的美國客機將加裝第二道物理屏障保護駕駛艙,顯示安檢措施持續演進。
航空全球新聞於9月11日發布報導,回顧911事件25年來對航空安檢的深遠影響。報導指出,強化駕駛艙門、托運行李炸藥檢查及乘客進場前的廣泛審查,皆源於襲擊後的安全變革。
美國在2001年11月19日通過航空與運輸安全法案,成立運輸安全管理局(TSA),將旅客安檢納入聯邦管轄。2002年底前,TSA在全美部署炸藥偵測系統,實現托運行李全檢。
2010年起,TSA開始在機場裝設全身掃描儀,以偵測非金屬威脅。報導同時提到,新製造的美國客機將加裝第二道物理屏障保護駕駛艙,顯示安檢措施持續演進。