一架由Trans Air Cargo Service營運、國籍標誌暨登記號碼為9S-AJO的道格拉斯（Douglas）DC-8-73CF貨機，於2026年9月8日在剛果民主共和國金夏沙恩吉利國際機場（FIH）降落時偏離24號跑道左側，最終停在跑道旁邊的軟地上，前起落架折斷倒塌。這起事故造成該架四引擎噴射貨機呈現機頭朝下狀態停於草地。
剛果民主共和國航空事故與事件常設調查局（BPEA）已將本起衝出跑道事件正式歸類為航空事故，並已派遣調查人員前往機場現場。該調查機構呼籲相關單位，在調查人員完成現場勘查與各項檢驗之前，必須完整保留涉事航空器及現場所有相關證據。
根據事故發生當時的金夏沙周邊地區氣象報告顯示，現場出現薄霧且能見度有所降低，不過調查人員目前尚未說明氣候條件是否與本次衝出跑道事故有所關聯。現場照片與影像顯示機身主體結構受損，詳細損壞程度與後續能否修復仍待評估。
本次涉事的DC-8-73CF貨機機齡約為56年，最早以DC-8-63型號製造，屬於加長型的「Super 60」改型系列，隨後經由改裝計畫升級為搭載性能更為安靜且節省燃油之CFM56渦輪風扇發動機的DC-8-73標準規格。根據航空機隊資料庫顯示，該機為Trans Air Cargo Service旗下唯一處於現役營運狀態的航空器。
道格拉斯當年初步開發DC-8型噴射客機，主要用於與波音（Boeing）707型客機進行競爭，並於1959年率先在達美航空（Delta Air Lines）與聯合航空（United Airlines）投入商業營運。道格拉斯與麥道公司在1972年停產前累計生產了556架DC-8。雖然該機型已退役多年，但少數改裝發動機的貨機仍持續服役，包括秘魯天空巴士噴射貨運（Skybus Jet Cargo）營運的OB-2231P，而美國國家航空暨太空總署（NASA）與撒瑪利亞救援會（Samaritan's Purse）則分別於2024年與2025年退役其DC-8飛機。
