南韓低成本航空公司真航空（Jin Air）、釜山航空（Air Busan）與首爾航空（Air Seoul）於2026年8月21日達成協議，決定合併為單一航空公司，並統一採用真航空品牌營運。在取得股東與監管機構批准的前提下，這家整合後的航空公司預計於2027年3月17日正式上路營運。
這次三家低成本航空公司的合併，是南韓航空業規模更大整合案的一環。大韓航空（Korean Air）與韓亞航空（Asiana Airlines）的合併計畫預計於2026年12月生效，屆時真航空、釜山航空及首爾航空將歸屬於共同所有權之下，進一步推動南韓航空業的市場重組。
以2025年底的機隊數據為基準，合併後的航空公司預計將擁有59架飛機，其中包括來自真航空的32架、釜山航空的21架以及首爾航空的6架。此一機隊規模將超越濟州航空（Jeju Air）的45架與德威航空（T'way Air）的47架，使新公司成為南韓機隊規模最大的低成本航空公司。
在樞紐與航線網路方面，真航空在首爾仁川國際機場（ICN）擁有強大的營運基礎，首爾航空則專注於首都圈國際航線，而釜山航空則在釜山金海國際機場（PUS）及南韓東南部區域發揮關鍵作用。業者表示，合併後將更有效連結仁川與釜山的營運，並強化區域機場的國際航線服務。
對旅客而言，合併後最直接的改變將是系統簡化。原本需要分別在三家航空公司網站查詢的預訂、票務、行動平台及機場報到系統，未來均預計統一整合至真航空平台。此外，公司亦計畫依據市場需求重新調整航線與班表，提升機隊在不同市場間靈活調配的效率。
