美國陸軍於8月13日宣布，將名為「Flight School Next」的新一代直升機飛行訓練計畫合約，頒發給位於德州丹頓的M1 Support Services L.P.公司。該合約採固定價格、不定量交付（IDIQ）形式，在最長可達26年的執行期內，總金額估計高達100億美元。這項重組計畫將全面變更位於阿拉巴馬州羅克堡（Fort Rucker）的初級旋翼機飛行員培訓模式。

在全新的訓練架構下，美軍選定渦輪動力的羅賓遜（Robinson）R66直升機作為主要教練機，接替現行由空中巴士（Airbus）UH-72 Lakota所擔負的初級飛行訓練任務。軍方指出，這項改採商業化機種的改革，旨在強化新進飛行員的基礎飛行技巧，同時大幅降低初級旋翼機訓練的長期成本。

「Flight School Next」計畫標誌著美國陸軍從傳統依賴軍方自有訓練直升機，轉型為「承包商所有、承包商營運」（COCO）的商業模式。M1公司將整併多項航空訓練功能，提供商用直升機、模擬機、飛行與學科教學、機務維護及各項後勤支援服務。

該訓練體系預估每年可培訓800名至1,500名陸軍直升機飛行員。目前美軍每年在羅克堡培訓約1,250名新進飛行員。軍方表示，這項計畫將以單一整合系統取代過去分散的多項訓練合約。

在最終決選階段，M1團隊以五人座的羅賓遜R66直升機方案，擊敗了提出Bell 505競標的貝爾（Bell）公司。羅賓遜R66搭載勞斯萊斯（Rolls-Royce）RR300渦輪軸發動機；M1團隊成員則包含羅賓遜直升機公司、Quantum Helicopters、通用動力資訊科技，以及北達科他大學航太基金會等單位。