美國國家航空暨太空總署（NASA）正式公開其最新引進的波音（Boeing）777-200ER空中科研實驗室。該架客機改裝後的國籍標誌暨登記號碼為N577NA，並於2026年8月12日首度揭曉全新的NASA主題外觀塗裝，隨後返回位於維吉尼亞州的太空總署蘭利研究中心（Langley Research Centre）。此架大型噴射機將成為美國國家航空暨太空總署未來大氣與地球科學研究的核心空中平台。

新引進的波音777-200ER旨在接替並擴充先前DC-8-72科研機的任務功能。太空總署原先使用的道格拉斯（Douglas）DC-8空中實驗室在服役長達37年後，已於2024年正式退役。先前DC-8曾支援包含大氣化學、氣象學、海洋學、火山學、生物學、水文學及考古學等多領域的研究專案，而全新的波音777飛機將具備更遠的航程能力，提供廣泛的全球科研資料收集支援。

根據相關規劃，這架波音777空中實驗室將由太空總署蘭利研究中心負責營運，主要支援多個美國政府機關的大氣科研計畫，以及各項環境與航空相關研究。該機的科研任務包括新感測器開發、衛星感測器校正、科學資料校驗，以及各類地球系統過程的實地觀測，協助研究團隊提升氣候與環境模型的精準度，以利政策決策制定。

該架飛機最初於2003年製造出廠，生產序號為32892，最初交付予日本航空（Japan Airlines）營運，當時國籍編號為JA704J，直至2020年5月自商業客運退役並封存。其後，該機由位於南加州的Logistic Air公司收購並重新登記為N774LG，最終由太空總署選中購得。選擇該機型的主因包含其優異的長程飛行能力、相對年輕的機齡，以及現代化的航電系統與科技。

這架飛機的重度改裝工程於2025年啟動，由位於德克薩斯州韋科（Waco）的L3Harris Technologies公司負責執行。改裝內容包含安裝多個機腹下視（nadir）與機窗感測器開口、資料與通訊系統、電力升級以及儀器操作員席位配置。太空總署預計該架波音777空中實驗室將於2027年初正式投入首次科研飛行營運任務。