台灣主要航空業者公布2026年7月營收數據，受惠於暑期旅遊旺季旅運需求熱絡與貨運市場穩健成長，中華航空與長榮航空均創下亮眼業績。中華航空7月合併營收與客運營收雙雙刷新單月歷史新高紀錄；長榮航空7月合併營收亦寫下歷史單月次高，顯示國籍航空整體營運動能維持高檔。
中華航空7月單月合併營收達新台幣222.35億元，較去年同期成長25.34%。其中客運收入為126.35億元，年增18.63%；貨運收入達75.89億元，年增34.72%。華航表示，暑假期間東京、大阪、福岡、首爾及釜山等東北亞航點最受旅客歡迎，展望接下來的中秋連假，各航線預估訂位率均可達8成以上。貨運方面，受惠於人工智慧（AI）伺服器、半導體高科技貨源及生鮮水果出貨，包機與包艙需求湧躍。
在累計業績方面，華航今年上半年合併營收創歷史新高，歸屬母公司淨利為65.82億元，每股盈餘（EPS）達1.08元，淨利與每股盈餘均寫下歷年同期次高成績。華航說明，上半年雖然受到中東局勢影響國際油價而增加營運成本，但農曆春節與連續假期帶動客運需求，加上全球AI基礎設施建置推升貨運運量與運價，上半年貨運收入達401.79億元，年增24.89%。下半年將持續交付A321neo、A350-900及787等新機以擴充運能。
長榮航空7月表現同樣強勁，單月合併營收達224.54億元，年增21.42%，創單月合併營收歷史次高。其中7月客運營收為140.65億元，年增17.52%，刷新歷年同期新高；貨運營收則為60.34億元，年增32.76%。長榮航累計前7月客運營收達951.60億元，累計合併營收達1507.39億元，雙雙刷新歷年同期最高紀錄。
長榮航指出，暑期歐美長程航線受到旅遊與返鄉需求帶動，平均載客率達8成5；東北亞及東南亞航線載客率亦接近或達到9成，其中峇里島、清邁、峴港與吉隆坡等熱門航點載客率均超過9成5。此外，長榮航規劃自12月1日起開闢桃園至印度德里直飛航線，提供每週5班服務，以拓展南亞市場並串聯北美航網。貨運部分，雖然歐洲線受新關稅影響跨境電商貨量，但AI供應鏈設備與伺服器貨物需求持續支撐美洲及亞洲區間航班載運量。
