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2026-11-12 THU UTC 3:53 AM TPE 11:53 AM 每小時自動更新 中文 EN
LIVE快訊
11/10 NTSB尋獲Learjet 60駕駛艙語音記錄器↗▪11/10 法國航空A350與美國航空A321據報起飛後近乎空中相撞↗▪11/10 航空短訊彙整:法國IRIS軍用觀測衛星將在軌飛行接替CSO,空中巴士主導逾15億歐元計畫;波音民航部門裁員約2500人,737MAX與787增產放緩↗▪11/10 臺灣棒球隊搭星宇航空JX800赴日,AIRSORAYAMA GOLD藝術機執飛。 ↗▪11/10 航空短訊彙整:波音將裁減商用飛機部門約5%職位產量爬升慢於預期;菲律賓航空首開馬尼拉—芝加哥直飛:西向回程近17小時,每週3班A350執飛↗▪11/10 NTSB公佈Learjet 60墜機殘骸回收進度↗▪11/09 航空短訊彙整:美國對法國航空與荷蘭皇家航空開罰,涉達美航空共掛班號航班在伊拉克上空低於3.2萬英尺;英國航空波音787機身遭地勤車輛撞穿滯留匹茲堡逾70天修復↗▪11/09 華航前3季營收與淨利創同期新高↗▪11/08 Aer Lingus客機遭炸彈威脅改降,機上人員移至安全處↗▪11/08 航空短訊彙整:杜勒斯機場逾200億美元改造計畫,聯合航空樞紐航廈將汰換;西南航空組員機上爭執致班機延誤逾兩小時,一人傳已辭職↗
Daily Briefing

快報BETA

✈️ [2026-11-10] SKYTICAL晚間航空快報BETA

資料範圍:2026年11月9日11:00 PM至2026年11月10日11:00 PM(UTC+8) 資料截止:2026年11月10日11:00 PM(UTC+8) 6則

本期部分資料尚未完整取得,以下彙整目前已確認的航空動態。

🚨飛安事件與緊急狀況

Learjet 60 N722BD landing

NTSB尋獲11月1日佛州Learjet 60墜機案駕駛艙語音記錄器正在華盛頓接受評估:NTSB已尋獲一架Learjet 60的駕駛艙語音記錄器;該機於11月1日在佛州Greenacres附近墜毀,機上9人全數罹難。 記錄器目前在NTSB華盛頓特區實驗室評估,天候狀況與空中解體相關證據仍在調查中。 Learjet 60駕駛艙語音記錄器

原文配圖

註冊號EI-EIL

愛爾蘭航空EI-107折返都柏林並安全降落機組稱天氣雷達兩度故障:愛爾蘭航空A330-300執行都柏林飛往紐約甘迺迪的EI-107航班;一名監聽航空頻率的聽眾回報,機組稱天氣雷達兩度故障,飛機折返,起飛約1小時後安全降落都柏林10L跑道。 EI-107天氣雷達兩度故障

資料照片· Erwin van Hassel

🇹🇼臺灣航空動態

STARLUX AIRSORAYAMA GOLD A350-1000 B-58554 (file photo)

臺灣棒球代表隊搭乘星宇航空JX800赴日AIRSORAYAMA GOLD藝術機執飛:臺灣代表隊球員及教練搭乘星宇航空JX800赴日,由AIRSORAYAMA GOLD藝術機執飛;星宇另準備應援毛巾與茶包致贈代表隊及當班旅客。 AIRSORAYAMA GOLD藝術機

資料照片· LIN

🌐國際航空產業動態

airBaltic Airbus A220-300 YL-ABG (file photo)

airBaltic與漢莎集團簽長期濕租協議夏季最多6架、冬季4架A220-300為漢莎營運:airBaltic與漢莎集團簽署新的長期濕租協議,airBaltic夏季最多以6架、冬季4架含機組的A220-300為漢莎營運;公司計畫2027年將A220機隊縮至36架,濕租業務與自有定期航網並行。 airBaltic A220-300濕租

資料照片· Anna Zvereva · CC BY-SA 2.0

波音Boeing 737 MAX 10測試機(N27751),2026年資料照片

波音民航部門將裁減約2,500個職位737 MAX與787增產放緩:波音民航部門將裁減約5%人力、約2,500個職位,透過非自願裁員及自然流失執行;工廠與供應鏈挑戰使737 MAX及787增產放緩,11月不裁員、12月起發出裁員通知。 波音民航部門裁員

原文配圖· DUNCAN KIRK · CC BY 4.0

Delta Air Lines A350-900 (file photo; not the A350-1000 in this report)

達美航空首架A350-1000完成全套塗裝並亮相預計2027年6月投入商業營運:達美航空首架A350-1000已在空中巴士土魯斯廠區完成全套塗裝並亮相,製造商序號841;該機仍待安裝引擎、完成地面檢查與飛行測試,預計2027年6月投入商業營運。 達美A350-1000

資料照片· 4300streetcar · CC BY 4.0

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