美國空軍正考慮為佛羅里達州廷德爾空軍基地的6座F-35A停機棚加裝防護網，以防小型無人機接近停放的戰機與在旁作業的人員。 美國空軍於2026年11月6日在SAM.gov發布徵求來源公告，請廠商為現有遮陽棚結構四面設計、供應並安裝反無人機系統（C-UAS）防護網；該公告屬於市場調查，不代表軍方承諾採購。

根據公告，每座遮陽棚長約192公尺、寬約20公尺、高約9公尺，各有6個停機位。 美國陸軍工兵部隊莫比爾分區2023年準備的設計圖顯示，一個典型停機位可並排停放2架F-35A；6座結構合計可容納最多72架戰機，與美國空軍2021年3月選定廷德爾基地進駐3個F-35A中隊時，規劃配屬第325戰鬥機聯隊的數量相符。

防護網必須能攔截第1類無人機，也就是美軍分類中最小的類別，涵蓋重量約9公斤以下的航空器。 美國空軍要求材質抗紫外線、防潮，可耐攝氏204度高溫，網孔不得大於7.6公分，最低抗拉強度91公斤，並須符合邁阿密-戴德縣的風載要求。 戰機進出的南北兩面須裝設可快速收起的防護網，以免干擾正常的飛行線作業。 公告也請廠商評估現有金屬結構能否承受新增負載、是否需要改裝，並鼓勵小型企業投標。

廷德爾並非首座考慮防護網的美國戰機基地。 2024年10月，維吉尼亞州蘭利空軍基地曾為42座F-22遮陽棚中的一座徵求原型安裝案，起因是2023年12月發生一連串不明無人機入侵事件。 停放航空器的脆弱性在2025年6月1日烏克蘭發動「蛛網行動」時得到印證：烏方以藏於卡車內的小型第一人稱視角（FPV）無人機攻擊俄羅斯軍用機場；美國國防部其後援引國防情報局的報告評估，至少10架俄羅斯戰略轟炸機被摧毀。 2026年1月，第401聯合跨部會特遣隊發布的建議亦包括以防護網與張力纜線防止小型無人機接近關鍵基礎設施。