美國空軍正推動在關島安德森空軍基地澆築20英畝混凝土、大幅擴增停機坪的計畫。 這項工程原本是與新加坡共和國空軍擴大聯合設施的一部分，新加坡退出後，美國空軍仍繼續推動。

選擇露天停機坪而非防護機棚，反映美國空軍敏捷作戰運用概念，強調彈性與不可預測性，而非讓高價值機隊固定使用可預測的基地。 報導指出，固定機棚在衝突中反而是弱點，因為現代衛星影像已掌握其確切座標，容易成為長程彈道飛彈與巡弋飛彈的目標。 安德森基地已駐有諾斯洛普·格魯曼B-2幽靈匿蹤轟炸機，較小的B-21突襲者雖然能停入標準戰鬥機機棚，但空軍選擇不建機棚，以便機場仍能容納B-52升級型等較大型飛機。

機場升級不只混凝土，還包括新的燃油儲存與加油設施，以加快熱加油作業、因應豪雨的排水升級，以及據稱耗資80億美元的強化整合防空系統，號稱是涵蓋關島16座防空陣地的360度多層防護網。 擴增後的停機空間，旨在讓安德森成為深入第一島鏈作戰更強的集結與出發點，也是美國本土與太平洋遠征部隊之間空中橋梁的集結點。