葡萄牙航空計劃大幅調整波爾圖—羅安達航線，自2027年10月31日起以空中巴士A321LR執飛全程3737英里（6014公里）的航線，成為該公司最長的A321LR直飛定期航班，略微超越現有的里斯本—貝倫航線。 根據AeroRoutes資料，葡萄牙航空2027/28年冬季初步班表將以A321LR取代A330-900，執飛每進兩班的波爾圖—羅安達航線，連接葡萄牙北部與安哥拉新建的羅安達內圖博士國際機場。 初步班表列出TP293於進五下午與進日晚間自波爾圖出發，TP294於進一上午與進五深夜自羅安達返航。

這項調整備受關注，因為葡萄牙航空將以171座窄體客機取代298座空中巴士A330-900，載客量減少約43%。 每進雙向座位數將由1192席降至684席，減少508席；A321LR配置16席商務艙與155席經濟艙，A330-900則為34席商務艙與264席經濟艙。 較小的機型有助於葡萄牙航空在維持直飛服務的同時，讓運能更貼合需求。

葡萄牙航空首度接收A321LR時，時任執行長Antonoaldo Neves曾說明該機型的戰略重要性，指出其優異航程讓葡萄牙航空能從葡萄牙以合適機型開闢北美、南美與非洲新市場、提供直飛航班。 不過，這條長程航線也引發營運上的疑問：空中巴士標示A321LR航程約4000海里，相當4603英里（7408公里），紙面上大幅超越波爾圖—羅安達3737英里的大圓距離，但實際航程取決於載重與營運條件；沉重的託運行李、商務貨物、逆風與燃油備量都可能影響性能。 葡萄牙航空尚未公布任何旅客或行李限制，是否需要限制仍屬未知；這項調整仍為初步計劃，距預定上線還有近一年時間。

波爾圖—羅安達航線將以僅11英里（18公里）之差超越里斯本—貝倫航線。 葡萄牙航空2027年A321LR計劃航網包含16條超過2000英里（3219公里）的直飛航線，其中最長的10條中有6條連接葡萄牙與美洲，3條飛往巴西。 這項紀錄僅適用於直飛航班：葡萄牙航空曾營運更長的一站式A321LR航線，包括里斯本—貝倫—瑪努斯，合計4534英里（7297公里）。