上週橫越大西洋的航班遭遇異常強勁的噴射氣流，多架飛機據報出現超速示警。 其中英航BA252由波音777-200ER執飛，註冊編號G-VIID，週二自拿騷林登平林德國際機場起飛、週三飛往倫敦希斯洛（LHR）途中遭遇強烈高空風；飛機在3萬8千呎巡航時速度一度達到約282節，較適用操作速限高出約7至10節。

機組先後爬升至3萬9千呎與4萬1千呎，尋找較有利的大氣條件以穩定速度；航班未再傳出問題，於週三格林威治時間11時13分降落希斯洛，飛行時間7小時57分。 同期另有多架跨大西洋航班出現類似超速示警，但公開資料未提供個別航班編號或細節；BA252事件未造成人員受傷或結構損傷。

噴射氣流是高空狹窄的強風帶，據英國氣象局說法，約在地表上空5至7英里（約26400至36960呎）處，大致由西向東流動；風速可超過每小時250英里（402公里），為東向航班帶來強勁順風、縮短航程，但風向風速驟變（風切）可能短暫影響指示空速。 報導提醒，機尾順風提高的是地速而非必然提高空速，噴射氣流與此次英航超速示警之間的確切空氣動力機制，現有報導並未確立。 與噴射氣流相關的晴空亂流可能在無雲無雷雨的情況下出現，機載氣象雷達無法直接偵測，飛行員須仰賴預報、他機報告與航管資訊預判。