SAS班機SK916原定10月23日晚間自紐約甘迺迪機場（JFK）飛往哥本哈根機場（CPH），機型為空中巴士A330-300、機身編號LN-RKR。 班機晚間7時24分起飛，較表定晚29分鐘；飛行約2小時後，旅客從機上地圖發現航向不對，機組隨後表示飛機出現技術問題，機長認為不宜繼續橫越大西洋。 班機飛行3小時34分後於晚間10時58分轉降紐瓦克自由國際機場（EWR），跑道上已有消防車與救護車待命。
落地後的混亂持續到深夜。 旅客在行李轉盤等候約1小時後，才被告知行李無法自機上卸下；航空公司提供的行李遺失申報QR碼，也因旅客未抵達原目的地而無法受理。 數小時過去仍無新的航班資訊，訂位紀錄甚至自SAS應用程式中消失；過了午夜後，SAS才以電子郵件請旅客自行安排住宿，並提供每房最高280美元補助。 旅客Michael Flarup表示，他搶到當地最後幾間房之一，但離開時仍有許多旅客滯留機場，且多次致電客服也無法得知家人兩件行李的下落。
SAS向丹麥媒體TV2證實，班機因可能出現技術故障而返航，飛機正在紐瓦克接受檢查，但未說明故障性質，也未解釋為何轉降紐瓦克而非甘迺迪機場。 追蹤資料顯示，涉事飛機隔日以SK910班機飛往哥本哈根。 由於SK916由歐洲籍航空公司營運且目的地為哥本哈根，適用歐盟EU261航空旅客權益規則：航空公司須為過夜延誤提供免費住宿與機場往返交通，另須提供餐飲；延誤4小時以上、航程逾3500公里的旅客，也可能獲得600歐元補償。
