澳洲航空準備首度以空中巴士A321XLR執飛國際線，布里斯本—馬尼拉航線原定2026年10月25日導入，現延至2027年2月1日，A321XLR將取代目前執飛該航線的A330-200。 布里斯本與馬尼拉相距約3596英里（5787公里），單程飛行時間約8小時；該航線2024年10月28日復航，初期每週4班，2025年10月增至每週5班。

A321XLR僅197個座位，遠少於A330，讓澳航得以每日飛航，提升商務旅客與轉機彈性；每日班次自11月23日起先由A330暫代執飛，2027年2月1日起由A321XLR接手。 A321XLR航程可達5406英里（8700公里），較其取代的波音737多出逾1864英里（3000公里），澳航也曾點名墨爾本—普吉、雪梨—金邊等需求不足以支撐廣體客機的市場作為潛在航點。

代價是貨運與客艙體驗縮水：A330每班出境可載最多15噸出口貨物，改用窄體客機後貨運空間必然縮減；商務艙也由A330的1-2-1平躺座椅（26至28席，床長約79英寸）改為20個2-2斜躺座椅，椅距37英寸、後仰幅度5英寸，且無個人娛樂螢幕。 澳航共訂購48架A321XLR，其中16架將自2028年起採平躺商務艙與個人娛樂螢幕配置；A321XLR機隊屬Project Winton機隊更新計畫一環，另含A220，逐步取代老舊波音737與717機隊。