中華航空機隊再添一架正式投入營運的Airbus A350-900。註冊編號B-18923的A350於今（22）日執行CI104航班，自臺灣桃園國際機場（TPE）飛往東京成田國際機場（NRT），成為該機加入華航後首個載客營運航班，也代表華航自四川航空接收的第三架A350-900開始進入日常航班調度。

B-18923為Airbus A350-941，製造序號MSN 055，前身為四川航空B-304V。公開機隊資料顯示，該機於2016年出廠，2026年5月底退出四川航空營運，完成後續退租與轉手機務作業後轉入華航，並於8月29日以B-18923身分完成交付。連同先前已加入的B-18920與B-18922，華航今年接收的三架前四川航空A350均已陸續納入機隊。

在A350機隊持續補強之際，華航另一項受到高度關注的廣體機更新計畫——Boeing 787——交付進度則仍相對落後。華航原先規劃更早接收首批787，但時程多次往後調整；華航總經理陳漢銘9月表示，延誤與座椅撞擊測試等認證工作有關，當時仍以2026年底前接收2架787為目標，並預計2027年再接收12架。

華航共規劃24架787系列客機，其中包含18架787-9與6架787-10，將作為未來中運量廣體機主力。隨B-18923正式投入載客服務，A350端的新增運能已逐步落地，首批787何時完成交付並展開商業營運，也因此再次成為華航機隊更新進度的觀察焦點。截至目前，華航尚未公布較「年底前」更精確的首批787交付日期。