貝爾（Bell）已完成美國陸軍MV-75 Cheyenne傾轉旋翼機的首批短艙結構，並開始測試該機的齒輪箱。這兩項進展均與首架MV-75測試機有關。
根據AeroTime報導，首批短艙結構已運抵位於德州阿馬裏洛（Amarillo）的貝爾組裝中心，工作人員已開始將其與機翼結合。貝爾表示，其在設計、工具、製造與組裝過程中使用數位工程。
報導指出，貝爾於2026年6月完成首批兩具MV-75機翼結構時，短艙仍在組裝。機翼與短艙後續將與在堪薩斯州威奇托（Wichita）組裝中心建造的機身結合。
貝爾也已開始測試MV-75的齒輪箱，該齒輪箱驅動引擎與短艙的發電機、液壓泵與冷卻鼓風機。齒輪與外殼在德州沃斯堡（Fort Worth）的貝爾製造技術中心生產，測試則在其位於德州大草原城（Grand Prairie）的新設MV-75傳動系統測試實驗室進行。報導指出，該設施於2023年動工。
動力與推進系統的其他零組件來自外部供應商。報導指出，柯林斯航太（Collins Aerospace）於2026年4月獲選提供主發電與互連傳動系統，勞斯萊斯（Rolls-Royce）則於2025年12月開始對MV-75的AE 1107F引擎進行地面測試。
在德州阿靈頓（Arlington）的貝爾武器系統整合實驗室，工程師正在整合MV-75的飛控電腦、通用用途電腦、致動器驅動單元、電氣零組件與大面積顯示器。貝爾於2024年3月啟用該設施，用於在裝機前測試軟體與機上系統。
美國陸軍飛行員也協助調整座艙。2026年5月，第101戰鬥航空旅的飛行員在阿拉巴馬州紅石兵工廠（Redstone Arsenal）以模擬機評估MV-75的飛行員顯示器，重點在於其對飛行員工作負荷的影響；其回饋預計將用於該機的細部設計。貝爾表示，最新進展使首架MV-75測試機更接近完成，但尚未公佈飛行測試時程。
