航空新聞網站Aerospace Global News刊出一篇說明性文章，解釋尾流亂流（wake turbulence）如何形成，以及它對飛行安全的影響。文章指出，飛機起飛、飛越上空或進場落地時，會在身後留下肉眼看不見的擾動氣流，多數情況下很快消失，但在特定條件下足以影響另一架飛經當地的飛機。
文章說明，尾流亂流是飛機產生升力時造成的大氣擾動，由機翼後方形成的旋轉氣流團、也就是尾流渦流（wake vortices）所造成。機翼產生升力時，機翼下方氣壓較高、上方較低，空氣在翼尖周圍流動，形成兩股尾隨飛機的旋轉氣流，即翼尖渦流。
文章指出，一般而言飛機越重，尾流越強，並以需要產生大量升力的大型滿載客機波音787為例，對比小型Cessna 152教練機。速度也有影響：飛機飛得慢時，機翼必須更費力產生足夠升力，可能使渦流更強。
文章舉出實例：2022年一架美國空軍F-35在接近猶他州Hill Air Force Base時墜毀，調查認定另一架F-35的尾流亂流是造成事故的原因之一。該次遭遇導致飛機出現非預期反應，調查同時指出飛航程序問題與其他促成因素。
在管理方面，文章說航空管制員透過隔離要求，讓飛機保持足夠間距，以免受到另一架飛機尾流影響。
