空中巴士（Airbus）公佈9月商業飛機交付與訂單資料。該公司9月交付72架商業飛機，2026年前九個月累計交付547架。這批9月訂單與交付數據由這家歐洲飛機製造商於10月8日確認，當月交付給37家客戶，並取得17架新飛機訂單。

以年度目標約870架計算，空中巴士已完成62.9%，年底前還須交付323架。若要達標，第四季平均每月須交付接近108架；相較之下，1月至9月平均每月約交付61架。報導指出，該公司交付量在歷年年底通常較高，2025年第四季交付286架，其中12月交付136架；要達到今年目標，將比去年同期多出37架。

空中巴士商業飛機執行長Lars Wagner近日向路透社表示，他對達成年度目標「非常有信心」。報導也提到，空中巴士持續面臨引擎、零組件與飛機檢查等產業挑戰，先前曾指出普惠（Pratt & Whitney）引擎短缺限制A320neo家族生產，近期A321neo零組件品質問題也對交付時程形成壓力。路透社報導，約20架飛機因累積的生產延誤由第三季滑入第四季。

機型方面，A320家族佔9月72架交付中的59架，包括37架A321neo、21架A320neo與1架A319neo。該公司同時交付8架A220、2架A330neo與3架A350-900。A321neo仍是空中巴士最大的單一交付類別，自1月以來已交付267架，接近今年所有商業交付量的一半。

訂單方面，9月新訂單明顯放緩，僅17架總訂單，低於8月的67架。9月訂單包括埃及航空公司Air Cairo於9月14日訂購15架A320neo，以及FlyOne Armenia於9月29日訂購2架A321neo；當月沒有新的廣體客機訂單。

空中巴士2026年前九個月累計1,174架總訂單，包括830架A320家族、182架A220、67架A330與95架A350。扣除69架取消後，淨訂單為1,105架，是2025年同期514架淨訂單的兩倍以上。截至9月底，未交付訂單總數達9,310架。

報導指出，A330是表現最弱的機型計畫，交付量較去年同期減少35%。該公司6月與7月在發現一架飛機尾段內有工具後暫停A330交付，8月恢復交付。空中巴士其後建議營運商檢查部分A330飛機是否有異物；路透社報導，約160架飛機可能受到影響，其中包括軍用版本。