中華航空於荷蘭阿姆斯特丹舉行記者會慶祝加入天合聯盟15週年，華航總經理陳漢銘表示，在持續經營團體旅客的策略帶動下，客運載客率已由過往的70%左右提升至82%至85%之間。陳漢銘指出，除了團體旅客提供穩定基本客源外，長程航線的中轉旅客比率亦顯著成長，其中北美航線的轉機客比例高達6成，歐洲航線的轉機客比例也已達到5成。
在個別重點航線表現方面，陳漢銘說明，西雅圖航線有超過6成的旅客是經由台灣中轉前往東北亞及東南亞；鳳凰城航線則吸引不少來自日本、泰國與越南等地的旅客經台灣轉機直飛，目前轉機客占比約為15%且持續增加。此外，受惠於台積電將於歐洲設廠，法蘭克福與布拉格等航線均觀察到旅客人數成長，倫敦經台北前往大洋洲的轉機市場需求亦相當龐大。
針對未來的航網營運規劃，陳漢銘表示，未來2年對華航而言非常關鍵，在陸續引進新機整備完成前，現階段將以既有航線的加嚴加密為主要策略。華航規劃針對歐洲的倫敦與布拉格進行航班增班，並預計於第4季針對大洋洲市場持續增加航班密度，目標是在現有運能基礎上發揮既有競爭優勢，進一步拉開與同業的距離。
在機隊引進與改裝進度方面，陳漢銘透露，華航近年的購機訂單排程已延伸至2030年甚至2032年。除了期待今年年底前交付波音787-9客機之外，未來也將陸續引進空中巴士A350-1000與波音777-9等新世代廣體客機。同時，華航現有的空中巴士A350-900機隊，亦預計於2027年進行客艙改艙工程，以提昇整體服務品質。
