漢威聯合航太（Honeywell Aerospace）執行長吉姆·庫里爾（Jim Currier）表示，為了因應供應商品質問題與交付延遲，公司將考量收購規模較小的企業，以便由內部承擔更多製造工作。該項策略規劃旨在解決航太產業面臨的供應鏈瓶頸，並進一步回收過去過度委外生產的組件與技術業務。
庫里爾於2026年9月15日在加州丹納角（Dana Point）舉行的摩根士丹利拉古納會議（Morgan Stanley Laguna Conference）上指出，透過收購相關企業，能協助漢威聯合航太將2010年至2019年間委外執行的工作重新收回內部。他強調，公司在過去兩年中已持續推動部分業務回流，且未來仍有更多發揮空間。
根據漢威聯合航太說明，目前仍有約70家供應商面臨品質或交付困難，相比2022年包含數百家受影響廠商的情況已有明顯改善。為協助供應商提升產能，漢威聯合航太已派遣數十名專業技術人員前往兩家關鍵供應商的工廠協助增加班次，使該些工廠在過去30至45天內的產出較去年同期成長約30%。
此外，庫里爾亦對通用電氣航太（GE Aerospace）預計以117.5億美元收購引擎零件製造商 Consolidated Precision Products（CPP）的交易表示歡迎，並稱該項協議對整體航太產業具有正面效益。GE Aerospace 於2026年9月8日宣布該項收購計畫，預計於2027年下半年完成交割，旨在緩解引擎組件短缺問題並加速新技術開發。CPP 主要生產包含翼劃與結構件在內的精密金屬鑄件，供應幾乎所有主要現役商用飛機計畫。
