Hermeus發布Ramjet-X，一種可從Quarterhorse無人機腹部釋放的消耗式超燃衝壓發動機載具。根據AeroTime報導，該公司表示Ramjet-X旨在降低高馬赫數氣動飛行測試成本。
傳統超燃衝壓發動機需依賴消耗式火箭助推器達到運作速度，Hermeus指出Quarterhorse將改為攜帶Ramjet-X至所需速度與高度後釋放，並可返航執行後續測試任務。
Hermeus將該載具定位為商業供應項目，稱之為「高馬赫飛行測試即服務」。依據發布內容，客戶可將酬載、感測器、通訊與計算系統、自主軟體、材料樣本及推進技術整合至Ramjet-X，在持續高馬赫條件下測試。
執行長Zach Shore在聲明中指出：「高速飛行測試極為昂貴，且鮮有機會嘗試。」超燃衝壓發動機測試正在佛羅里達州傑克遜維爾HEAT設施進行，高溫結構開發則在加州El Segundo總部推進，整合載具測試計畫於2027年展開。
據Axios於2026年9月9日發表的專訪，Shore透露Ramjet-X長約6.7公尺（22呎）、寬2.1公尺（7呎），分離點約馬赫3，隨後爬升至約10萬呎（約30,500公尺）並在接近馬赫4巡航數十分鐘。首飛預期在一年內，單架Quarterhorse最終可攜帶兩架載具。此架構呼應1960年代洛克希德M-21與D-21組合。Quarterhorse Mk 2.1於2026年5月第三次飛行達馬赫1.21，已獲FAA核發實驗類特別適航證。Hermeus於2026年4月完成3.5億美元C輪融資，並將總部從喬治亞州亞特蘭大遷至El Segundo。
