美國聯邦航空總署(FAA)發布適航指令AD 2026-17-02,要求對部分波音787-8、787-9與787-10客機進行機翼結構檢查,以防範潛在的金屬疲勞裂紋風險。該指令於8月27日在《聯邦公報》發布,並將於10月1日正式生效,涵蓋美國17架及全球77架民航機。
監管單位指出,此項問題源自波音公司於2019年調查發現生產過程採用過時方法測量機身接合板墊片。波音對此回應表示,相關製造問題已在後續生產中獲得修正,全球機隊受影響飛機目前均可繼續保持正常營運。
美國聯邦航空總署(FAA)發布適航指令AD 2026-17-02,要求對部分波音787-8、787-9與787-10客機進行機翼結構檢查,以防範潛在的金屬疲勞裂紋風險。該指令於8月27日在《聯邦公報》發布,並將於10月1日正式生效,涵蓋美國17架及全球77架民航機。
監管單位指出,此項問題源自波音公司於2019年調查發現生產過程採用過時方法測量機身接合板墊片。波音對此回應表示,相關製造問題已在後續生產中獲得修正,全球機隊受影響飛機目前均可繼續保持正常營運。