Simple Flying於2026年9月9日發布影片報導，指勞斯萊斯透過單一葉片重設計，將波音787用Trent 1000發動機的大修間隔提高三倍。

報導指出Trent 1000早期嚴重缺乏耐久性導致昂貴提前大修甚至有787因等待引擎維修而停飛使其市場份額大幅流失予通用電氣GEnx。

勞斯萊斯近年持續改進Trent 1000，Simple Flying早前亦報導過聯合航空因引擎耐久性問題與勞斯萊斯產生糾紛，涉及金額達1.75億美元，波及45架A350。