英國民航局（CAA）於2026年8月27日公布最新資料指出，英國各機場在2026年4月至6月（第二季）期間共處理8116萬人次的旅客人數，創下歷年同期最高紀錄。雖然總客流量相較2025年同期僅微幅增加12萬人次，增幅約為0.15%，但整體客源結構與航線分布出現顯著轉變。

在航空公司表現方面，廉價航空成為推動英國客運成長的主要力量。瑞安航空（Ryanair）在第二季處理1710萬人次，較去年同期成長9%；易捷航空（easyJet）客運量成長2%至1640萬人次；Jet2亦成長9%達到670萬人次。這三家廉價航空公司合計增加225萬名旅客，遠超過英國整體市場的淨增長量。在航班起降架次上，瑞安航空增加約9000架次，易捷航空增加約4000架次，Jet2則增加約2000架次。相對地，英國航空（British Airways）減少約2000架次起降，TUI Airways亦減少約1000架次。

受地緣政治衝突與空域受限影響，中東航線客運量大幅下滑。其中，阿聯酋航空（Emirates）在英國機場的載客人數年減46%，卡達航空（Qatar Airways）亦減少42%。杜拜航線旅客總數下降50%至約73.6萬人次。中東地區的下滑促使旅客轉向歐洲短途目的地，西歐航線增加約100萬名旅客，英國國內線增加約30萬人次，東歐航線則增加約20萬人次。熱門城市如馬德里旅客數成長15%、巴塞隆納成長11%、阿利坎特成長8%、法羅成長7%，都柏林則成長5%。

儘管總旅客人數創下新高，英國航班的營運準點表現卻有所惡化。第二季僅有74%的航班在預定時間15分鐘內起飛或降落，低於去年同期的75%。平均延誤時間從13分鐘增加至14分鐘，而在起飛前24小時內遭取消的航班比例亦上升至0.91%。整體資料顯示，英國航空市場在中東局勢動盪下仍保持成長，但營運效率與準點率均面臨挑戰。