Aerospace Global News 報道，航空業正面對一個明顯矛盾：一方面長遠就業前景強勁，另一方面新晉飛行員發現完成培訓、取得執照和累計飛行時數已不再保證能獲得職位。
報道指，疫後招聘熱潮已消退，航空公司對招聘對象變得更具選擇性。許多新晉機師面對「經驗門檻」，即使完全符合資格、受過專業訓練且法律上可執業飛行，仍可能因缺乏航空公司認為理想的經驗而在應徵副駕駛席時落選。
報道亦列出長期需求預測，包括波音估計全球航空業未來二十年需要數百萬新航空專業人員；培訓機構 CAE 則估計到二零三四年全球約需三十萬名新機師。文章強調長期勞動力需求與短期招聘需求之間存在區別。
