南美航空集團（LATAM Airlines Group）宣布將在2026年底前接收11架新世代窄體客機，以推進機隊現代化進程。本次公布的機隊擴增與更新計畫涵蓋空中巴士（Airbus）與巴西航空工業（Embraer）製造的機型，並獲得總額達5.05億美元的長期融資支持。

在最新一批交付規劃中，南美航空預計接收1架空中巴士A320neo、4架空中巴士A321neo，以及6架巴西航空工業E195-E2客機。引進E195-E2對該集團的巴西營運具有重要意義，南美航空計畫於未來數月內將該機型投入巴西國內航線，這將是該機型首次進入巴西國內航網服務。

本次由法國巴黎銀行（BNP Paribas）主導的5.05億美元融資案中，約有4億美元採用永續連結融資結構。根據該機制，融資利率與南美航空每單位二氧化碳排放強度的減排表現直接掛鉤。南美航空設定目標在2030年前將碳排放強度相較2019年基準降低6%，並朝向2050年實現淨零碳排放的長期目標邁進。

南美航空在2026年前七個月已接收13架新機，包括7架空中巴士A320neo、4架空中巴士A321neo及2架波音（Boeing）787-9客機。加上本次公布的11架引進計畫，該集團預計2026全年新機接收總量將突破40架，並使機隊總規模在2026年底前超過410架。

展望長期營運規劃，南美航空預計在2030年前累計新增多達130架新世代客機，屆時機隊中將有超過半數為新世代機型。此外，該集團首架長程空中巴士A321XLR客機預計於2027年投入服務，機上商務艙將配備Thompson Aero Seating VantageSOLO全平躺座椅。