根據AeroTime報導，全球航空維修（MRO）支出預計在2026至2030年間將激增至近1,930億美元。此一成長受到機隊老化以及自2026年第一季以來C/D級檢修需求增加40%等因素推動。目前因效率低下與飛機停飛，每年造成的MRO短缺成本已超過270億美元。

為因應產能限制，主要維修業者正積極擴建設施。Lufthansa Technik已在葡萄牙動工興建佔地55,000平方公尺的新廠房，預計2028年啟用並創造約700個職缺。同時，Safran正在墨西哥擴建發動機測試中心並計畫增加450多個工作崗位，而FL Technics也計畫為其位於多明尼加的新機棚招募至多2,000名員工。