Electra，一家開發 ultra-short takeoff and landing (STOL) 混合電動飛機的新創公司，於 2026 年 8 月 18 日宣布已完成一系列示範飛行，以驗證該新型飛機作為主要機場 feeder 的能力。
飛行計畫在 eVTOL Integration Pilot Program (eIPP) 的框架下進行，該計畫得到美國聯邦航空總署 (FAA) 的支持，同時也獲得賓夕法尼亞州交通部 (PennDOT) 與新澤西州交通部 (NJDOT) 的協助。
飛行自 Electra 在維吉尼亞州 Manassas 的基地出發，最終抵達賓夕法尼亞州的 Philadelphia International Airport 。途中，Electra 的「Goldfinch」示範機分別停靠了紐澤西州的 Millville Executive Airport (MIV) 與 Atlantic City Bader Field (AIY)，以及賓夕法尼亞州的 Northeast Philadelphia Airport 。
該項目的關鍵目標之一是測試小型混合電動飛機（如 Electra 的機型）在美國國家空域管理系統中服務多個小型、使用率不高的機場，以提升空間網路的毛細血管功能。
Electra 首席執行官 Marc Allen 在新聞稿中表示：「Electra’s Ultra Short aircraft can create direct connections between communities, regional airports, and major hubs, unlocking a faster, more accessible way to travel。」
除了此項目外，Electra 尚有其他正在進行的示範飛行計畫，包括與佛羅里達州交通部及私營合作夥伴的合作、與 Signature Aviation 和 Vertiports by Atlantic 測試其 ultra-STOL 飛機在紐約／新澤西地區直升機場的適用性，以及與 Bristow Group 在路易斯安那州的另一項測試計畫。
