根據2026年8月18日發布的提案，美國空軍正尋求國會批准，於2027財年退役總計149架軍機。此舉旨在釋出資金，以用於採購下一代戰鬥機與協同作戰飛機（CCA）。目前，排除教練機與無人機後，美國空軍的現役軍機總數約為4,000架。
2027財年的擬退役計劃包含：49架A-10「疣豬」攻擊機、23架U-2「蛟龍夫人」偵察機、20架KC-135空中加油機、20架F-15E戰擊機、16架舊型C-130H運輸機，以及6架F-16「戰隼」戰鬥機。相較於2026財年最初計劃退役的336架軍機（其中包含整支共162架的A-10機隊、62架F-16C/D、35架T-1A及21架F-15E），本次申請的退役數量已有顯著下降。
在F-15E的處置方面，2026年國防授權法（NDAA）規定2027財年退役上限為21架、2028財年為30架（兩年總計51架），因此美軍此次申請退役20架F-15E符合該法規限制。此外，美軍在「史詩憤怒行動」（Operation Epic Fury）中損失了至少4架F-15E。與此同時，美國空軍正將下一代F-15EX「鷹式二型」（Eagle II）的採購目標提升至267架，並加大投資以加速生產。
針對洛克希德（Lockheed）U-2偵察機機隊，儘管美軍多年來一直計劃將其退役，且先前預估將於2027年退役，但國會可能不會完全批准這23架的退役申請，反而可能要求空軍恢復更多「蛟龍夫人」偵察機。另外，KC-135加油機的退役計劃也受到法律限制，國會要求美軍在2028年10月前必須維持502架加油機服役（高於先前要求的466架）。
在其他機種方面，國會先前多次阻擋美軍退役32架用於訓練的Block 20批次F-22「猛禽」戰鬥機，美軍已在2026及2027財年放棄提出該機型的退役申請。雖然國會已允許空軍逐步淘汰其餘的F-15C/D，但2027財年的申請案仍保留了現存全部42架的F-15C/D。
