Ampaire於2026年8月6日宣布，已開始參與美國運輸部與聯邦航空總署（FAA）的eVTOL整合試飛計畫（eIPP）。相關飛行測試在猶他州進行，屬於eIPP計畫下名為uFLY的特定倡議。

2026年8月3日，Ampaire將其EEL飛機從加州長灘調渡至猶他州鹽湖城，航程648英里（1,042公里），以單次電池充電耗時4小時18分鐘完成。三天後的8月6日，EEL再飛行1小時45分鐘，涵蓋鹽湖城至猶他州西南部錫達城之間240英里（386公里）的距離。隨後完成返回長灘基地的航程。

EEL為改裝版Cessna 337 Skymaster，配備混合電動動力系統。Ampaire試飛員Zack Kraus在新聞稿中表示，在猶他州山區地形與高密度高度條件下，額外的電力助推功率幫助飛機爬升通過傳統發動機配置下會受到更大限制的條件。

在uFLY計畫期間，Ampaire與州政府官員將評估在猶他州及鄰近各州引入混合電動區域航線所需的營運整備度與基礎設施需求。uFLY是FAA選定的八項計畫之一，旨在推動美國先進空中交通發展。

Ampaire計畫後續在猶他州以Eco Caravan飛機進行額外測試飛行。Eco Caravan採用改裝的Cessna Grand Caravan機身，配備AMP-H570混合電動推進系統，為EEL原型機的技術升級版本，預計成為Ampaire首款商業產品。