日本航空（Japan Airlines, JAL）於2026年8月4日宣布，已與日立製作所（Hitachi）及商船三井（Mitsui O.S.K. Lines, MOL）簽署合作協議，將共同於沖繩縣久米島啟動日本首個直接海洋碳捕捉（Direct Ocean Capture）技術的試驗計畫。這項技術旨在直接從海水中提取溶解的二氧化碳，藉此降低大氣中的溫室氣體濃度。
根據三家公司公布的試驗方案，計畫將於沖繩縣久米島的陸地上設置貨櫃化設備。該設備將吸入當地海水並分離抽取其中的二氧化碳，隨後將處理過的海水排放回海洋。試驗的主要目的在於評估該技術在使用真實海水環境下的運轉效率，同時收集有關營運挑戰與環境影響的實務資料，為未來在日本沿海地區的推廣應用提供依據。
參與該項目的三家企業先前均已投資總部位於美國的海洋碳捕捉技術開發商 Captura Corp.，並持續探討將相關技術引進日本的可行性。在此次試驗中，各公司分工明確：日立將運用其分析工具進行技術監測，追蹤水質與營運資料，以確定最具能源效率的運轉方式，並計畫建置資料平台以驗證實際捕捉的碳量；商船三井則利用與當地政府的合作關係，負責協調居民溝通與試驗場地建置。
在航空業務與社會溝通方面，日本航空將與旗下已營運久米島航線的區域航空公司日本越洋航空（Japan Transocean Air）及琉球空中通勤（Ryukyu Air Commuter）合作，主導該計畫的外界溝通與公眾宣導工作。此外，日本航空亦著眼於長期效益，規劃探索將捕捉到的二氧化碳轉化為生產永續航空燃料（SAF）原始原料的可行性。
選擇久米島作為實證測試場地，主要原因之一在於該島已具備其他海洋能源研究基礎，包括利用海水溫差發電的系統設施。試驗團隊指出，海水所含二氧化碳濃度約為空氣的100至150倍，直接海洋碳捕捉被視為比直接大氣捕捉更具成本效益與低能耗的去碳途徑。
