美國聯邦航空管理局已授予波音737-7飛機修正型別證，為該機型投入商業服務清除障礙。波音於2026年8月3日宣布此項消息。
波音商用飛機總裁兼執行長Stephanie Pope表示，這項認證驗證了飛機設計的嚴謹性，並肯定了737 MAX開發團隊的決心與韌性。她指出，團隊在面對挑戰、疫情以及新認證流程轉換的過程中，始終專注於完成所有要求並交付更安全、能力更強的飛機。
737-7是737 MAX家族中最小且航程最遠的成員，在雙艙等配置下可搭載135至160名乘客，航程可達3,800海里（約7,040公里）。與其通常取代的飛機相比，737-7可減少20%的燃油消耗與二氧化碳排放，噪音足跡減少50%。
認證測試計畫始於2018年，包含超過1,000小時的飛行與地面測試、廣泛的系統安全分析與人因審查，以及更新引擎防冰系統以解決飛行測試中發現的潛在狀況。產品策略與開發資深副總裁Mike Sinnett表示，波音團隊與FAA保持定期且詳細的討論，確保理解各項要求並提供進展的透明度。
波音與737-7啟動客戶西南航空正準備交付首架飛機，團隊已就緒首批飛機，包括實施飛機最終構型的更新。FAA同時更新波音第700號生產證書（PC 700）以納入737-7。
截至2026年6月底，737 MAX家族訂單簿超過7,200架，其中已交付超過2,300架。波音另表示正致力於今年完成737-10的認證。
